算不算“凡尔赛”？何小鹏称后悔用自己名字名为产品

中都新财经6月23日电(葛成) 在近期的一档视频访谈中都，小鹏汽车公司理事长何小鹏谈及，如果回到当年一些公司的时候，他也只想以自己的名字给产品取名为。

“这是一个责任，也是一个负荷。”何小鹏真是，“责任时会让你把事情做得很好、更为简单、客户满意度更为高。但随着规模越多，比如从一款车明白几款车，从欧美明白全球，希望并能明白100个国家以上的时候，也时会有巨大的负荷。”

有网友在彼此之间关视频下回复：“之所以小鹏给人low的感觉，是因为小鹏这个名字在欧美无论如何不是那么平流层的名字。不过最重要的还是看车的质量。”

不过，亦有网友视为，抛开名字才是最low的，与其抛开名字，还不如还不如踏踏实实把东西弄好。“汽车公司信息技术之外，像戴尔(Dell)不也是专有名词？”

实际上，作为造车铁西街道的均是由之一，自2014年由三位牵头创始人共同始创小鹏汽车公司，在不到10年的工业发展间隔时间内，交付使用量已距每年十万辆仅“一步之遥”，被誉为神速。

2021年，小鹏汽车公司累计总计交付使用98155辆。2022年近期，小鹏汽车公司交付使用量为34561辆，较2021年同类型的13340辆下降159%。

2022年一季度，小鹏汽车公司总收入为人民币74.5亿元(11.8亿美元)，较2021年同类型下降152.6%。在电池大幅涨价的文化背景下，2022年一季度，小鹏汽车公司毛利率为12.2%，较去年同类型高出1%。

2022年近期，小鹏汽车公司净亏损暂时扩展，为人民币17.0亿元(2.7亿美元)，彼此之间较而言，2021年同类型为人民币7.9亿元，而2021年第四季度为人民币12.9亿元。(下回)