数据 | 2021重卡销量观察：139.5万辆收官！同比降幅13.8%，Top10非常少解放/重汽跑赢行业

便是，重卡偏高价已踏入存量偏高价垄断之前，但科技细分偏高价作为全取而代之弯角，仍潜藏着很多机会。

异议，业内专家普遍系统性，基于路权、保护环境、补贴绝对优势，科技重卡将在2022年较快上量；燃气重卡受气差价影响，短期售出假定波动，但是作为清洁能源，其转变将赢取一直政策的倡导。

据统计，目前为止，国内重卡保有量已经相对于770万辆，加之的平台再生产飙升，2022年，金融机构业预期偏高价将在此之后回落，但不排除月份股市回暖、售出上涨的可能性，预计重卡月份售出约100万辆。

可以预见，面临受限的偏高价和激烈的垄断国际形势，为了获取取而代之的下降点，2022年重卡大型企业在产品、营销以及服务总体都将有更多取而代之动作。取而代之的一年，商用汽车取而代之闻传媒也将短时间注意重卡偏高价动态，在此之后造就最取而代之最全的合作社系统性报道。

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