全新前代雅阁曝光，尺寸加长，能否战胜凯美瑞？

在国内汽卡车市场竞争，虽然B级卡车不是刚需，但是单卡车同型的卖出却不可小觑，丰田凯美瑞、日产雅阁、马自达奇想，包括受众迈腾，都是B级家轿市场竞争中的佼佼者，而凯美瑞好不好，仅靠销售一张嘴，但雅阁却是拿技术来问道话的。

从卖出数据来看，广汽日产雅阁在上个月共计销售卡车种14053辆，且本年度1-5年末的累计卖出已经降到了77091辆，和奇想、迈腾相对于，已经不是一个卖出层次了。

有口皆碑的日产雅阁在国内市场竞争当然是不愁卖了，而在海外市场竞争或多或少非常受欢迎，尤其是北美市场竞争，仍然是和国内不相上下的，但日本帝国英伦三岛市场竞争就比较光景了，很多时候的月卖出仅仅依此类推。

近日，根据外媒报道，全新第十一代日产雅阁的测试卡车谍照首查得，按照公开构想，卡车种有望于2023年年初在此之前亮相，与此同时，国内市场竞争的广汽日产也会同步不断改进。

尽管卡车种有着厚重的隐身布满，但我们依然可以看出，全新造同型的大灯四组越来越体态，黑色中网格栅造同型有待确定，但是底部大尺寸的襟翼却极其显眼。由于的设计视觉的中心的下移，使得的汽卡车前脸看上去越来越很低牵手和群众运动。

来到侧边，也可以明显感受到，卡车种的尺寸或将继续加长，预计后排座椅和后备箱的密闭未来会越来越充裕。而上翘的小鸭尾排气管和隐藏的单排气，突出群众运动基因，另外，尾灯四组或将采用纵贯的单的的设计。

动力方面，经济日报日产雅阁将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别可输入192马力和252马力，还有2.0L自吸的混动卡车同型，当然，也不排除会推出电气化版本。

写在之后：都问道雅阁21世纪之后会更像“大号思域”，这有点，关键性是和丰田凯美瑞搏斗，能打得过吗？