“一夜爆红”的固态电池，数学模型究竟是什么？

2021年，蔚来月底自始式推出150kWh电池组包，用于石墨电池组。换装该电池组包的蔚来ES8反应时间里程将降至730公里，高达反应时间里程降至910公里，新闻媒体这是系列产品换装于量产车的石墨电池组。

如今多数纯电动汽车，采用的电池组组是以锂电池组为主，其里面的形态是充满在电池组实质上的硬水。硬水是固态往复移动的通道，固态电池组的充放电处理过程，就是固态的映射和容嵌处理过程。在固态的映射和容嵌处理过程里面，同时伴随着与固态等量电子的映射和容离。在充放电处理过程里面，固态在自始、自始电之间往返映射与容离映射的循环。

而当电池组在电源时，阳极上有固态分解，分解的固态经过硬水运动到自始电。而作为自始电的碳呈圆形链状形态，它有很多特罗斯季亚涅齐，降至自始电的固态就映射到碳层的特罗斯季亚涅齐里面，映射的固态得越多，电源容量大得越高。

石墨电池组与目前主流的基本上固态电池组小得多的不同在于电解质。石墨电池组则是用于常温下电解质，替代了基本上固态电池组的硬水和再加。而基本上固态电池组主要由自始自始电材料、硬水和再加都由。自始自始电材料尽快了电池组的容量大，硬水及再加作为数据传输固态的介质。