奥迪Q4 e-tron亮剑，下攻30万级纯电SUV市场需求

5月末20日，AudiQ4 e-tron触发预售，售价区多达为30万-38万元，Edition520台AudiQ4 e-tron先享版本商用车正双管上市，售价区多达为33.7万元-38.25万元。

得益于MEB模拟器适当的空多达布局，AudiQ4 e-tron在长4588mm、较宽1865mm、很低1626mm，轴距2765mm，为其他用户随之而来了520L用量的B级SUV后备厢空多达，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空多达。

此外，AudiQ4 e-tron可携带最新版本本的E3人工智能电气的系统，具备了超很低双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、很低架桥颠倒橙色、抗碰撞主动刹车、ACC增量反潜、壅塞基本的系统(含HOD离手检测的系统)、主动双管很低架桥保持基本的系统、人工智能泊车基本的系统的系统等上百13项驾驶基本的系统的系统，做到全场景、短时间域的人工智能必要抗护，一族其他用户每一刻。

100%纯电基因，坚守的豪华品质，随之而来电动和品质兼得的真豪华通达乐趣。短悬长轴、很低于重心、大窗框，协力构成了AudiQ4 e-tron截然不同的动至极姿态。最大可可携带远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学窗框，赋予其如很低性能车一般的多达47%窗框/底盘占比，不仅视觉效果越来越动至极，驾驶也越来越稳定。

可触发的全景双管玻璃天窗，随之而来了越来越开阔的乘坐乐趣。其可携带的悬浮双管向量LED车灯组，共享首创的四种数字化特质光效收件及自适应点亮效果，贯穿双管LED车头还具备离/回家动画化的系统及自适应转向灯的系统，都让电动通达至极受到“仪双管至极”。

AudiQ4 e-tron的“科幻星舰”驾驶舱遵循以驾驶者为外围的结构设计，10.25英寸的Audi虚拟驾驶舱增强版本以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多的系统真皮文学运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石浮雕”换挡行政部门等适当的人机工程学结构设计，使得驾驶者获得明晰、较宽大的景深，伸手便可操作大部分的系统，通达越来越舒适、必要。

很低定下部将的滞空，精准的滞空经营管理，随之而来所见即所达的真滞空纯电通达生活习惯。AudiQ4 e-tron可携带同级最大的79.7kWh最简单电池用量，实现CLTC工况下最很低605公里的滞空总量。

其直流快充功部将很低达100kW，完美状态下，并能在10分钟内补能超100km。

车透君相信，下攻30万级纯电市场后，Audi传送的信号很明晰，豪华品牌多达的纯电恶战不休。

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