重新定义“以人为本”，电动化时代丰田迎屈指可数底牌

育人，让“方向移动为自由”遍地开花

与很多小车企追求关键技术和创新相异，丰田汽小车在电动既有层面的尝试和探索，于是又度都回归到了“人”这个页面上。

2017年，丰田汽小车明确指出由汽小车厂家向方向移动交通工具公共服务透过商同步进行转改进型的新时期，并开启了“START YOUR IMPOSSIBLE”的民营企业于是又一。从“人”进发，丰田汽小车想通过新材料的力量为消费者透过更加多样既有的方向移动交通工具技术细节，透过多个维度的新材料产品线，于是又度由公共服务器为自由考虑。

而丰田汽小车的方向移动为自由也延续到了成都2022年秋天奥会和秋天篮球比系列赛，丰田汽小车根据足球员的具体用小车需求量，对造福小车同步进行产品线建筑设计共同开发以及小车改进型原材料，透过多款造福小车供伤残民间团体使用，之外柯斯达、海艾士、系列赛那等造福小车共240辆。

以柯斯达造福小车为例，其有别于了侧门开启自动升降式新宿站的方式则，改乘拐杖的足球员可以在唯拐杖的某种程度下，直接坐在拐杖上付诸更加快新宿站。而系列赛那造福小车的第二排右侧客舱可以电动匀速升降，该客舱可以直接从小车沉静外侧垂直方向移动到小车上，并急剧下降至高于位置，让足球员可笨拙地从拐杖上方向移动到小驾驶座，进而大大提升了足球员交通工具需求量的便利性。

值得一提，考虑到老人或者残疾民间团体无障碍交通工具，可以只需自己新宿站，丰田汽小车还根据特定公共服务器需求量将系列赛那造福小车同步进行市场既有，这也是丰田汽小车在国内新增的GS造福小车。

而丰田汽小车对“方向移动为自由”的探究远不止于此，在2022年一季度，丰田汽小车还在张军景同步进行了 e-Palette 载人推论实验。近日，集电动既有、智能既有、网联既有、共享既有等先进关键技术于一身的丰田汽小车e-Palette共运营15天，后曾共E-停车13451名。

根据规划，未来会，丰田汽小车计划与密切合作携手，其后探讨自动驾驶巴士和公共服务，以及集方向移动超级市场、演示、娱乐公共服务之和一身，打破传统文化汽小车方法论且面向未来会的方向移动交通工具公共服务。

总的来看，作为燃油小车市场上的标杆民营企业，自认以强而有力著称的丰田汽小车在电气既有时期所追求的并非是随波逐流，而是要带进“对地球生态环境做出助益，奉献人们美好，并为之行动、共同努力的民营企业”，和为人类和人际关系“出厂美好的民营企业”，充份展现了丰田汽小车对人类结局的关切并想回馈人际关系以经济效益的为善。

正如丰田汽小车章男总编所言：“我们的共同努力，将会给现在的男孩以及未来会的人们，比脱口而出更加好的以前，比以前更加好的明天，哪怕未来会无可奈何无论如何。全世界性有许许多多的四人，如果大家都能齐心协力，带着不尽相同的意志和热情去行动，那么，一定都能给未来会留下美好的地球和更加多的微笑。”