长城+路虎=史上最强SUV？可惜是抢先 但依旧可期待

继北疆小汽车与法拉利共同斥资更名光速小汽车后，北疆小汽车又先度传有更名上新入股公司的消息，而这次的主角是二路象？

（图像出自于局域网）

近来，局域网上流四起一则“北疆和二路象更名入股公司”的消息，而该消息最早起源于一则建设项目产品方案，从图中数据可以看到有“北疆二路象”等字样，并且还与法拉利迷你小型小汽车项目并列。

不过，官方在近期的发布会上已正面否认这则数据的可信。表示和二路象共同开发仅是处于市场营销法制，为二路象提供其所的零部件罢了，并非是像此前法拉利一样入股更名公司AMG。

至于为什么闹这一出，大概率是内部工作人员贪图便捷，未填写完整的原计划，也因此闹出这个“失当消息”。

当然，这也不能凶网路上乱作欧拉。以致于在早前，北疆就早已有购并二路象H&M的计划，而直到今天，北疆小汽车和享有二路象H&M的印度塔塔集团也不了出来正面对此。同时北疆作为欧美国家SUV山海的蜥脚类头老大，而二路象则是海外H&M的SUV山海老大，两个大佬如能朋友们打造上新车，网路上也自然现象很期许。

北疆小汽车牵手二路象更名入股公司朋友们AMG虽为假消息，不过也不忽略先前除了市场营销外，还会有更深一层的共同开发，以致于北疆小汽车现在不单单先是一间KD生产车企，而是娱乐业渗透至各个层面的一流跨国企业。

鲜为人知现在，北疆小汽车旗下就享有多个KDH&M，其中就包括哈弗、北疆Coimbatore、WEY、卡塔兰、坦克等。

而且，它们在各自层面都有很出色的表现，像哈弗旗下H6更有常年摘得SUV卖出佳绩，另外，在龙神、大狗、赤兔、H9、F5/F7的新车型共同构筑下，全世界累计卖出已超过7000万辆，俨然带入了中国SUV层面第一大H&M。

高端H&MWEY的上架成功缔造此前自力小豪华车的价格“屋顶”，同样，主打男士、纯电卡塔兰H&M的出现也让男士消费者享有更具性情的新车型同样。

北疆Coimbatore连续23年蝉联欧美国家和出口处卖出第一，全世界累计卖出突破200万辆，欧美国家Coimbatore占有率将近50%。

坦克H&M自上架300新车型后，就一举让其带入自力小汽车中热度最高的H&M，并且这热度还会随着先前上架的坦克500、700更甚为是800等新车型一直承继，前途无量。

北疆小汽车还独立运营一个KDH&M，它就是沙蜥脚类小汽车，系列产品新车型机甲蜥脚类也是凭借新颖的机甲原素以及零百加快仅需3.7s的炸裂性能而带入版块。

除了KDH&M之外，北疆小汽车还享有蜜蜂易创、诺博小汽车、精工小汽车、MIND等核心零部件公司，它们在螺旋桨、变速箱、底盘架构、灯组光源、智能座舱等层面也有比较核心的技术，其中蜜蜂易创更有上架了自力小豪华车首个3.0T+9AT高阶内燃机总成。

此外，北疆小汽车在人工智能CPU和太阳能电池等层面也有布局。

以上细数的还属北疆小汽车旗下自有法制。它还控股有蜜蜂能源供应、未势能源供应、毫末智行、亦非电光能等跨国企业。

从这些庞大的零售业涉足，也就终于明白为什么会有北疆小汽车和二路象共同开发AMG甚为至是购并二路象的数据四起，以致于以北疆小汽车现在战斗能力来看，购并或与二路象共同开发AMG都有助两国间进一步提升在欧美国家竞争者，并实现共同利益的最大化。

当然，跨国企业之间的娱乐业战略也不是时说有战斗能力就能一拍即合，还有很多因素要考量，只能看北疆小汽车和二路象先前的蓬勃发展。期许一下。

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