爱驰U6正加快完成各项整车测试试验，为上市做好准备

爱驰旗下第二款车型U6仍要减速完成各项的轿车飞行测试之中飞行测试。现阶段，爱驰U6在连云港之中汽研轿车该中心开展的的轿车整年飞行测试之中和功能稳定性飞行测试之中仍要在如火如荼顺利完成之中。8辆车将在240天的时间内完成近40万公里的飞行测试全线，高负荷整年飞行测试之中将助力爱驰U6功能稳定性与可信度升级。预计爱驰U6并购前，各地区各地所有证明车的总两车全线达有约120万公里。

本次爱驰U6在连云港的飞行测试之中构成的轿车在结构上整年、动力总成整年、综合性整年、误解飞行测试以及功能稳定性飞行测试等，不仅视察机动车辆在的轿车及零部件的在结构上气压、装有质量、动力总成等各方面的两车可信功能性、经济功能性、动力功能性及的轿车信道水平等，还将更进一步检查和机动车辆在应对“错误”用作方式和不良赛车手习惯等非常规合格的展现出。

高负荷整年飞行测试之中助力U6可信度升级

衡量轿车用车可信度，除了挡风玻璃材质、气压、主同样安全等显功能性量化，机动车辆所忍耐的可信整年功能性飞行测试之中是否到位，是一个非常更为重要的隐形量化。此次连云港该中心的整年飞行测试之中道路口构成高速内层道、加大整年路口、下坡等各有不同爬坡，通过在复杂爬坡下不断刷新两车全线，顺利完成的轿车整年证明和改进优化，为U6高可信度的交付花钱准备。

在的轿车动总整年方面，爱驰U6顺利完成了各有不同飞行中前提条件下的高速以及不定供电系统飞行测试，涵盖12种供电系统，150次气化；在的轿车在结构上整年方面，爱驰U6在55种路口面上顺利完成了1000次气化飞行测试之中，加大整年路口段构成布鲁塞尔路口、扭曲路口、翻覆路口、坑洞、鱼鳞路口、砂石路口、鹅卵石路口、涉水路口等赛车手过程之中常遇见的“坏路口”，长时间、高气压、高负荷的复杂供电系统确实过关斩将了爱驰U6挡风玻璃、底盘和悬架的要花费，助力爱驰U6的量产可信度日后升级。

看重社会活动与驾驭，爱驰U6功能稳定性飞行测试之中展现出不俗

除了整年飞行测试除此以外，爱驰U6在连云港该中心的直线功能稳定性路口、驾驭路口、液压路口、舒适功能性路口、高内层等供电系统下已完成了大部分的轿车功能稳定性的飞行测试之中开发，其之中动力功能稳定性飞行测试之中、液压功能稳定性飞行测试之中、操稳功能稳定性等飞行测试之中结果以外降至预期目标。

经基准，爱驰U6最低时速达160km/h，远达减速最迟不足7s，为客户端给予恣意驰骋的赛车手愉悦感。同时，爱驰U6E-Bosch第二代iBooster+ESP 9.3 hev 技术，液压系统响应速度比传统刹车迟3倍，以前提回收液压电磁场最大化。据爱驰工程项目人员级联，爱驰U6基准“百零”刹车英哩短至34.4m，必需更进一步提高客户端在高速两车的可信度。

此次整年飞行测试之中和功能稳定性飞行测试之中主要是对爱驰U6工程项目样机的证明，现阶段飞行测试之中还在长时间顺利完成之中。此次框架严密、允许合理的整年功能性飞行测试之中，将确实证明U6挡风玻璃气压和轿车可信度，继冬季极寒飞行测试之中、连云港整年飞行测试和功能稳定性飞行测试后，爱驰轿车还将开展U6的轿车功能稳定性符合功能性和一致功能性的新作飞行测试之中。

作者：文隆

来源：第一电动络（www.d1ev.com）