75亿入股中企意图暴露？德国大众斥10亿在华建厂，还提出一个目的

近年来，日渐可观的中国人市场已经视为中国人地区的汽车竞争对手相互竞争的“香饽饽”，2020年一度囊括比利时大众所全球总销量的41%。日前，大众所的新动作，掩盖了月份斥资10亿欧元（约合总投资75亿元）合营淮扬的汽车母新公司江汽企业集团的真实意图。

据日经中文网9月24日最新报道，比利时大众所宣布斥资1.4亿欧元（约合总投资10.6亿元）在中国人江苏省合肥市市建一个可称电动的汽车充电电池系统对厂，预计将于2023年开始投入使用。建成后，每年生产的15万-18万组充电电池系统对，将全部用于大众所江苏（原淮扬大众所）MEB工厂。

据知，这家充电电池新厂将与大众所江苏MEB工厂毗连，借以就是为了加快大众所江苏的可称电动的汽车生产效率、降低成本。此外，大众所还派遣了比利时专家学者为江苏的汽车工厂缺少技术支持。愿景，合肥市的充电电池系统对工厂将视为大众所的名副其实，为其电动车缺少充电电池系统对。

有分析引述，与淮扬的汽车合作开发的新能源的汽车厂，将视为大众所在华的新能源充电电池主要储备工厂；也。而大众所乐意对淮扬的汽车下重注，主要是因为该比利时大型企业在淮扬的汽车企业集团的股权占比高达50%，可买进越来越多利润。借助淮扬的汽车的军事实力，大众所在华市场份额或将进一步增大。

不过，大众所企业集团公开暗示，大众所江苏工厂的产品他将会与一汽大众所、上汽大众所等其他合资公司新公司逐步形成连续性，而非必要相互竞争。按照大众所的计划，到2030年，该新公司在华的的汽车销量，有40%以上将转用新能源的汽车。

值得一提的是，知情民间团体谈及，大众所有在华生产轻型卡车的计划，可能会同样淮扬的汽车来开发、生产乘用车产品。这一猜测也符合大众所关于3家合资公司新公司的“连续性论”。

文 | 吕佳敏 题 | 徐晓冰 图 | 卢文祥 审 | 廖力思

；也：金十数据