比亚迪力推腾势：高端MPV D9预售33.5万元起

种动力系统其设计，其里，DM-i激级混动版示范续航1040km，三公里亏电车重低至5.9L，并配有80kW直流短一段时间充，30%-80%电源一段时间均无需25分钟；EV动力系统其设计基于e的平台3.0构筑，搭载八合一核动力柔性、宽温域通气系统其设计、支架蓄电池等关键技术创新，CLTC长达续航深达600+km，电源10分钟续航150km，30%-80%电源一段时间30分钟。

高科技层面，腾势D9搭载腾势Link激智能交互座舱，可发挥作用“可见无需说”，全部都是面提升智能驾乘玩游戏。同时，D9还搭载了全部都是新近腾势Pilot高级智能驾驶来进行系统其设计，全部都是力支持L2+级智能驾驶来进行动态，并拥有由24个传感器都由的多层次表征系统其设计，以智能科技保障驾驶确保。

腾势D9相比较5250*1960*1920mm的车头大小，轴距3110mm，其重回的里大标准型MPV入门级云集着诸多入股强手。在高科技、电动简化军事优势的加持之下，全部都是新近腾势首车正试图对这个入股车的不可或缺要塞发起震撼。新近能源时代背景，入股车过往所获益的军事优势正试图逐步缩减，将受到越发大的挑战。

最后归纳：

新近时代背景，新近机遇。有为注精致、新近能源的腾势在SZ的赋能之下，在新近能源汽车该公司的产业变革里接踵而至了新近生的期望，来得将视为SZ中端简化数据流的不可或缺推手。新近服装品牌首车追上中端MPV，来得是揭示了其前进中端简化数据流的信心与下决心。

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