特斯拉不锈钢皮卡量产版，超百万车主排队等！四不像音乐风格顺眼吗？

马斯克铸铁福士量产版，超百万车也一整等！四不像风格顺眼吗？

作为一个很年轻的新势力造车时尚品牌，马斯克扎根的速度太惊人了，时至今日现在扎根为世界级新能源汽车时尚品牌，而且在西方设立了生产军事基地之后，卖出一路攀升。现阶段马斯克旗下现在中轴了精锐部队轿车和SUV，卖出都并不不错，而在亚洲地区汽车消费市场，马斯克还有新的中轴，因为亚洲地区客户较为偏好大重量福士，有需求就有市场，马斯克早就发布新闻了全新cybertruck铸铁福士。

最近这款福士车有了新进展，首台量产修改版轿车式开下工厂，这和原来发布新闻会上的展示修改版略有差异，去掉了一些不切实际的小其设计，极其符合自动化工厂的工艺水平。对比福特汽车猛禽或者道奇驯等美系福士车，马斯克福士就显得特立独行，这款产品只不过没有借鉴任何轿车式的其设计元素，造型简直就是四不像。

整体造型式风格就是大三角，下方车体B柱位置处于最高点，前后都是直来直去的大斜坡，这种其设计并不抽象，根本就没有传统观念汽车时尚品牌那些复杂的车体曲线。车头也并不简单，几个折弯角度搭配了贯穿式灯光，除了铝制不同的黑色保险杠和防擦轮眉，其他口腔几乎都是铸铁覆盖，这种铝制上略很大胆，对换用式工艺的要求较为高，而且量产轿车式也不须喷漆，直接保留原厂金属色。

该轿车式的全长将超过5.8米，统称典型式的全重量大福士，比绝大多数时髦越野赛SUV更大。所以即便握有后头开放式货斗，上站驾驶者舱紧致始终有保障。而且因为车体宽度较为大，所以马斯克福士坐椅中轴也较为奇怪的是，竟然运用于的是3+3坐椅，上站有两个机长者能容纳。

别看通篇车的造型又傻又红毛，实际上马斯克福士动力性能是很强的，在的销售已知会发布新闻三种不同配置修改版，上限配是后驱单电机，中配前后双电机，顶配修改版则是三电机四轮驱动，三台高性能传动装置区域性输出并不夸张，能让这台大块头福士2.9秒破百，这是一些顶级超跑的更快水平。理论上正因如此电动轿车式公里／小时上限较为较高，比如国内一些量产正因如此电动车往往会列车运行150公里每每隔左右，但这款马斯克福士几乎不容许，可以同步进行享受高速驾驶者想像力。

现阶段这款马斯克铸铁福士车在亚洲地区地区预定为数现在达到120万辆以上，也就是说有超百万车也早就一整等待，这对一款没有正式交付的轿车式来说实在太夸张了，120万台订单为数几乎等于一个巨头车企一年的总卖出了。

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