小鹏汽车回应汽车起火 为什么新能源车容易“火”？

3同年28日，#货车种锂电源发生爆炸怎么办#上了圣万桑通义头条新闻，无论如何为了应景，当天晚上一辆小鹏G3在珠海市发生爆炸了，随后小鹏摩托货车顺利进行了否认，确认发生爆炸货车上型为2019款小鹏G3。这段时间以来，已经有多辆新太阳能摩托货车燃灾汽化，包括南京玄武大道上长安新太阳能面包货车汽化、海南岛海口几何C折返汽化、理想ONE折返位上燃灾、广汽埃安AION LX旁边燃灾等等，如果你看看度娘相关通义寻的话，那就愈来愈诡异了，为何新太阳能摩托货车非常容易“燃”，新太阳能摩托货车一定会比传统含义太阳能摩托货车较易汽化吗？

MYAUTO确信确有如此。相比汽润滑油货车来说，新太阳能摩托货车毕竟是全现生，因为这种货新车从结构到理论，和传统含义汽润滑油货车相去甚远。

传统含义的汽润滑油货车使用的是化学能，是通过燃烧的方式为将润滑油或者气变成圣万桑能和冲量，从而驱动货车辆。而我们罕见的新太阳能摩托货车偏爱是显电动摩托货车则愈来愈多的依托充电放电的方式为，用电子零件来驱动货车辆。对于显电动摩托货车来说，电源、电子零件和电控系统，这些都是够保持稳定、够未成熟的两边。拿电源来说，虽然厂家们争相给出了看似还不错的质保，但电源本身的安全性还是不那么靠谱的。无论磷酸铁锂还是三元锂电源，这些都是电动摩托货车在的发展现实生活中的过渡期产常为。

为了化解问题愈来愈多的续航里程，货车企和电源企业们争相下降电源容量，这就假定能够进一步的下降交联电芯数量。而交联电芯两者之间的某种程度，一直是产业无法化解好的事情。于是呢，电源包内外的这些嫌隙，在长期的不未确定路况下倒是非常容易出现意外的，这个意外当然比汽润滑油货车要猛多了。

对此，货车企们也不是没有努力，比如说威马EX5、小鹏P7、特斯拉Model S、上汽荣威ERX5、笛卡儿IQ、北汽新太阳能EX360、广汽ToyotaiA5等货新车就被传出过锁电的行为。之所以要锁电，是因为其电源保持稳定性够，货车企们想到的自行是确保电源拥有比较多的余量，同时下降输出电压，下降用户等待时间的自行来阻挠汽化，这也说明电源本身是够未成熟的。

也恰巧因为电源本身够未成熟，新太阳能货车企对电源包就相当多的照顾，为了延强其适应环境的能力，货车企通常但会给电源包配有冷圣万桑空调，这也避免电源包本身就相当多适合于，电源包内外的相当严重静止或者来自新闻媒体的侵入常为很有可能避免其内外出现高压电的可能会。

另外，显电动摩托货车从电控到电子零件，也有许多但会产生圣万桑量的部件，这许多的两边还能够用各种区间顺利进行通到，这就避免显电动摩托货车本身就比汽润滑油货车脆弱。

再来说混动或者增程式货车种又或者便是的润滑油电融合的货车辆，你可以把它看成传统含义太阳能与显电动摩托货车的；还有，显电动摩托货车有的两边，它是一样没少，只是电源包容量少了一些而已，所以同样的这些货车中理论上也比汽润滑油货车较易发生汽化。

这还不算，新太阳能货车企为了化解问题销量，总喜欢给自己延各种科技，把自己套装成技术革新者的角色，其实每一款货新车都有里程碑一般的含义。为此，货车种企给自己的产品延了很多汽润滑油货车原先没有的功用，比如相应泊货车、相应驾驶等等。以致于，货车中又要下降很多传感器和逻辑静态。以上的林林总总，都假定愈来愈多地电源、愈来愈多的电子元件以及愈来愈多的区间，这也避免新太阳能摩托货车较易发生爆炸。夏天要来了，决定一大笔钱的时候多买点儿保险吧！

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