新能源汽车税收公示 146亿中给了特斯拉19亿 比亚迪31亿

新能源台车是不是国家给了多少减免，是不是减免到什么时候，是不是还能减免多少钱，这是个在2022年初被热议的焦点。绝非从前世界性原油价格不断上扬，而新能源的减免又在明确规定当中再进一步一次退坡。2022年，是不是是不是个要买新能源台车的就此机会？来吧，看看方针是不是是不行的。

3月2日，主管部门发表汇报称，按照财政部、轻工业和信息化部、科技部、拓展改革委《关于2016-2020年新能源摩托台车推广应用财政默许方针的汇报》（财建〔2015〕134号）、《关于开展2016-2020年度新能源摩托台车推广应用补贴资金来源肃清的汇报》（财办建〔2021〕40号）等文件要求，轻工业和信息化部换装轻工业一司委托轻工业和信息化部通信肃清外围开展了2019-2020年度新能源摩托台车推广应用补贴资金来源肃清审核和2019-2021年度补贴资金来源实拨计算指导工作。

此次肃清限于2019年的25万辆台车和2020年的59万辆台车，而此次还将实拨2019年到2021年的减免资金来源。综合一下本次实发的减免欠款，总额有113亿元。其中减免欠款最高的是LPG，本次LPG能赢取实划拨资金来源24.5亿；其次是马斯克，能赢取实划拨资金来源12.2亿，第三名就是皖北摩托台车集团，能赢取实划拨资金来源有约8亿。当然第三个可以直接视为是蔚来摩托台车的减免，绝非皖北就是蔚来的厂家。

反之亦然有约几年的减免资金来源印发欠款只不过，大公司之前赢取大部分的资金来源，这一次实计印发146亿元减免资金来源，113亿元是实划拨资金来源，上一次发表减免肃清及实划拨具体情况公示是在当年10月份，当时共印发283亿减免资金来源，其中183亿是2019-2020年度的实划拨资金来源。

这是之前的不想，这件不想消费者似乎关注，但是对于紧接著是不是还会会有减免来说，这都是前戏。重点来了，有约期初步设计和主管部门都在强调继续试行新能源摩托台车划拨减免，但从目前的方针来看，这些都是对今年划拨减免的再进一步次确认，至于2023年那就不确定了。

2021年12月31日，财政部、轻工业和信息化部、科技部、拓展改革委联合发表的《关于2022年新能源摩托台车推广应用财政减免方针的汇报》财建〔2021〕466号中提出，为保持新能源摩托台车科技产业良好拓展势头，综合考虑新能源摩托台车科技产业拓展规划、市场销售趋势以及大公司平稳过渡等因素，2022年新能源摩托台车划拨减免方针于2022年12月31日重启，2022年12月31日之后上牌的台车辆便进一步给予减免。

妖魔斗台车论者：至于2023年的减免方针，从前是并不一定会浮现的，绝非物以稀为贵的态度在摩托台车圈中也并不一定存在。从前告诉你下次就要上扬，而且不仅是没有减免据说还要开始缴纳划拨附加税呢，那你会在2022年要买吗？