试驾腾势N8：不枯燥的奶爸车！开着带劲，露营也方便使用

【有车以后 考之前驾】忽然的这台腾势N8，之后我现在在润格之前的拉考之前驾过了。但当时互动的时间似乎不高约，对产品的了解也欠缺深入。今日我们拿到了考之前驾车，也下定决心可以认认真真地去研究工作一下它了。这次的考之前驾我们各个方面来解决两个问题，可城可野的它，在应付这两个派车故事情节时，都有怎样的优势。

首先是和城市通勤，我自己也是一个之前型SUV的车主。每天开着它游走在市区之前的，我关心的就两件事，一是能耗，二是控制灵巧性。先说前者，这大车官方所的不等电耗是24.8kWh/100km，亏电煤油耗是6.96L/100km。假如说你家之前的原则上安装充电桩，且每天都以纯电形式行经，那每公之前的也就1背多。当然卡车也支持90kW的快充，以当前快充的价格来计算，每公之前的非常少在3背大概。

其次是煤油，这大车是必需加注92号石煤油气的，如果是一直以亏电的形式去开，每公之前的也就7背足足。虽说这样的费用对于的设备新能源车来说，算不上是更为低。但考虑到它既是的设备高崎质量吻合之前型SUV，也有双电器摩托车，那这派车成本就实在太高了。当然啦，插混的SUV我还是同意大家少以亏电形式形式吧，毕竟这全面性派车互动似乎是才会打折扣。

要死能耗就说一下控制灵巧性了。这点我必须实名表扬一下N8，只不过在之后的润格之前的拉考之前驾之前的我现在说过，这车还是具不错的驾控乐趣的，主要表现在转为一挺灵巧的，四轮驱动支撑性很足，在猛烈驾驶时也能始终保持很不错的挡风玻璃双脚，云辇-C可以说是功不可没。

城的部分要死了，接着就是野了。野在我看来也分两大块，一是卡车的摩托车实力，二是到了以后车能干什么。关于前者，此前我们在润巴格之前的考之前驾的时候现在互动过了，双电器摩托车加上后铁路桥差速锁是真的能有效进一步提高卡车的通过效率的。可N8本质上还是的设备和城市SUV，因此你可以看到卡车的最小离地间隙、吻合角以及离去角都实在太大，挡风玻璃上也并没有运用太多防摇动的材料，在摩托车全过程之前剐蹭到卡车也还是一挺心疼的。再说了，N8的四轮驱动不间断并实在太除此以外高约，重度的摩托车一定是不适合于它的。

到我们开N8到了户外露营点以后，它能做什么呢？首先它具终端游戏整流罩，该整流罩拥有游戏解暂时性座椅、无线按钮、平板电脑模拟按钮扫码即刻快联，三种连接方案。在进行时游戏的同时，终端游戏整流罩还才会根据游戏情况下进行时座椅震动、空调一个大等多摇杆沉浸式一个大，给你身临其境的缺点。

其次就是它有6kW的实质感应新功能，这是什么方呢？就是可以同时用电饭锅、电磁炉、微波炉以及湿气炸锅的方。此时的N8真的就好像一个巨大的充电金龙。当然，同时接这么多真空管电器，也得看你的排插前提支持得了，起火了就不好了。

最后一种娱乐方式将就是用之前控台上的15.6寸2.5K屏幕看歌舞片，虽然材质比不上家之前的的TV，但显示细腻度还是更为高的，配合丹拿音箱，在车之前的看个歌舞片也一挺茗的。

之前心等看下来，腾势N8的确就像宣传说的可城可野。它虽然不完美，甚至还有肉眼可见的短板，但在卡车效率以及可玩性上，它应该是不输同价位的其它竞品的。共存即适当，它既然被生产出来了，肯定也有它能完全相同的目标新媒体。至于该群体是大是小，销量就才会给到我们答案。