即使如此新车L9定价50万 1.5T发动机 凭啥？

按照很好的李想所说，他就让打造的是一款具有家庭性质的舒适中大型SUV，于是很好ONE出来了。打着高新的旗号，干着“当了还就让立牌坊”的犯罪活动，便是的缩程式码也不过是把推力和电源都和安在一个车为里。

你要是有放电的大多呢，咱就放电，这样钱少细细。你要是不能放电的话咱们超人气，Ta也能正常驶。BUT，关键问题来了，高新的优势不是不须超人气才省钱吗？现今你把所有的过道都放进去便，1.2T的三缸本机省油吗？2吨重的车为省油吗？全部都是放进去便的价格不都是消费者要买单吗，这么个卖点卖30多万。

如果说，你明白30万没关键问题的话，别着急，割韭菜还在下一轮。很好汽车为通过官网账号正式说明，全部都是新旗舰型SUV新开很好L9，这也就是此前我们看到S-X01商用车为，取向大型SUV，与很好one一样，改用缩程式码系统，官网表示，车种为将在今年北京车为展正式亮相，售价在50万左右。

车为还是很大，这个没得说，官网给出的尺寸是5200/1998/1800，轴距为3100mm，外观的整体所设计自然语言与很好one相似。其他的具体情况到即便如此也没有人什么新的数据，但是按照这个两条路线的话，TA这50万，咱们算算到底值不值。

车种为当然还是缩程式码，这次转变成了1.5T的四缸推力，不过对于车为长并未超过BMWX5的车为子，这个推力带动整个车为身是不可能的了。那么还必需发电，电源是来自于边墙特罗斯季亚涅齐动力，容量为44.5kW，WLTC工况滞空纯电是155km。

于是又看看讨论区的其他缩程式码商用车为，岚图FREE也是缩程式码的商用车为。搭载1台由4台自研的直列四缸1.5T推力，1台最小发电功率80千瓦的发电本机、2台总驱动功率500千瓦、最小驱动曲轴1000牛米的动力电本机和1小组装载蓄电源34度电的动力电源系统。实际上，很好ONE在较慢时以电四驱方式常用，在角速度路面为放电状态还是以两驱方式驶。

鬼斗车为观点：看著三缸本机不行了，即刻批次了四缸本机，但是对于这种载荷的商用车为来说，纯电相等于无，必须靠着混动才能行进。混动，混动丰田和本田不香吗？二汽不香吗？缩程式码的BMW不香吗？50万，要买点什么很差，要要买这个卖点。