波音的“黑色七月”，472亿大单相继取走，世界第一或已名存实亡

时间：2024-11-04 12:20:53

了从哈萨克斯坦自产钛，最初该新公司所使用的这种金属中总值的一半都是从哈萨克斯坦买来的。

另外一方面，空中巴士虽属欧洲行业，同样也作准备了对俄单方面，可是在金属中钛的贸易上并未中断，因为它并不属于被单方面的商品。

第三，生产成本问题

若抛开其他因素不谈，波音和空中巴士在同一型号B-的生产成本方面也有着相当多的差异，以空中巴士A320 neo为例，它的售价大总计约在1.1亿美元，而波音737 MAX 10的生产成本相较之下1.3亿美元，2000万的生产成本差也是采购商们一再慎重考虑的问题；

第四，不太可能的“地缘政治性区别”

不管怎么说，中的美关系的恶化多多少少都但会对双方对厂家的选择、尤其是这种关键性装甲车辆的采购产生一定的直接影响；

美国就让遏制中的国的政策早已是人尽皆知的似乎，在这种背景之下为何要选择波音呢？

此外，波音还有另外一个庞大的“光环”，那就是世界第三大枪枝服务供应商，这个身分虽然对商用B-的供货没啥直接影响，可是它在背地从前却是对台军售的主力军，这就根本没让中的国再去信任它了。

中的国的国际航空厂家是庞大的，可是就让真真地在这块“大蛋糕”上分得一杯羹，波音将来不太可能还要有推移的一段路要走。

。