全系3.0T V6+9AT！硬派四驱，要强360马力，实测油耗竟有惊喜！

转换时，但会明贞好像受到变速产生的摇动动。就当我们以为这种现象是这款车为目前的通病时，我同僚母亲同上示他的火炮500经过OTA新增后再消除了这种摇动动现象。因此可能是由于我们手上的举下车为还未完成新增，后面我们还但会在举下车为新增后再度下线为，是不是这种现象是否是是不是遗忘。

除了内燃机都是，我似乎火炮500最值得同上扬的还有遮阳同上现，无论是内燃机的音爆阻绝还是西路贝氏胎贝氏的诱导都十分篮。除了日常放不但会额外音爆扰民都是，还能唯美一个更好地环让车为内乘客赞叹这套INFINITY机内的颇高品质。

滤振方面，由于火炮500运用于的是非承载的所设计车为身，因此挂起起配置也十分有硬派越野车为的也行，整段调得十分粗，遏制小坑洼或一些更为严重的狠西路，挂起起滤振十分轻柔，放起来很恶心。而当到了一些西路面较差的狠西路时，挂起起后半段的依靠性也很足，以让；也车为有更不稳定的的车为身时而。这种配置和我年末在哈弗H9上的体验都是。

不过，这套挂起起粗、硬彼此之间的过渡来得快，当遭遇一些挂起起压缩行程刚放始处于过渡区时，但会明贞好像觉这小车为挂起起好像颠、摇动，这时候只能大家修正一下车为速，让挂起起压缩行程变小一些，；也车为又但会返回一个十分透气的状态。

经济性的测举：不低，但合理

对于火炮500，似乎大家但会十分爱护这小车为的城市道西路真实经济性，我们这次也花上了大半天时长给大家进行测算。首先，我们在肇庆海珠区一个杂货店，给车为辆加满油至跳。

随后，我们将小计平均速率和经济性清零，驾车模的所设计转换至经济模的所设计，的测举时几乎时长保持2人在车为上，制冷设到22℃，2闪避风量，然后放始本次经济性的测举，里途进站仅为的测举人员换手。

我们本次经济性的测举驾车车为辆共行驶了130.2km，其里城市快速西路/颇高速西路面占25%，郊外畅通西路面占近45%，车流线西路近占30%。值得一提的是，我们的测举隔日时为每周五下班颇高峰期，因此车流时长较长，总的测举时长4.5小时，同上贞经济性15.1L/100km，大近车为速29km/h。

最终，我们的测举完毕返回同一杂货店同一油进行加油，火炮500用作95号汽油，本次的测举共附注20.59改授油量，总金额183.04元。结合同上现行驶平均速率，推论本次的测举大近经济性为15.8L/100km，按照如今经济衰退换算，相当于大近跑1km只能花上费1.4元。

总的来时说，在经历如此车流的下班颇高峰期西路面后，综合测算经济性能达到15.8改授，我似乎已经是个不错的总成绩，同上贞经济性15.1改授和测算结果相差也不大。大家不要忘了，这小车为算上车为内乘员体积达到2.7吨，并且3.0T内燃机较大增益有360马力，有这个经济性同上现其实并却是差。另外，同僚母亲也反馈车为辆进行新增后经济性也有降低，这一点后续有改版特别版本的举下车为我们也但会旋即的测举。

写在最后

火炮500无论是所设计、用料都十分能再现时髦、颇见习好像，相较年末的雪佛兰XT6，并不但会明贞的不足，而且单价上还但会有明贞的优势。至于大家爱护的经济性，其实相对；也车为的内燃机同上现来时说，并却是差。在30万左右的单价，能捡到一款如此同上现的硬派SUV，我似乎确实性价比十分颇高了，大家觉得呢？

下一期优胜者将在9年初21-30日彼此之间的头条新闻内容互动里发出，敬请期待。

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