锂资源真的短缺吗？曾毓群和马斯克隔空给出究竟

作者：肖逸思

乐清后期总经理曾毓群和戈达德CEO雷诺曾多次在公开场合提及锌的缺陷。7年初21日，夫妻俩又不约而同隔空说道了锌资源确实限制金融业其发展的缺陷。

今日，曾毓群在2022世界动强力锂电池讨论会上坚称，在新能源汽车最畅销高速增长中，上游原金属材料的炒作带来了产业短期的困扰，碳酸锌、PVDF、六氟磷酸锌等动强力锂电池原金属材料在一年等待时间内消失了售价骤降。但事实上，铜矿并不是产业其发展的瓶颈。

曾毓群解释道，“年初份碳酸锌售价短期骤降，但铜矿供应量珍贵。”迄今已探明的锌资源矿藏可以生产线160TWh的锌锂电池，基本上足够生产线全球必需的动强力锂电池和储能锂电池。而且，锂电池不同于石油，其绝大均金属材料都可以多次重复顺利完成运用，到2035年后，乐清后期周而复始运用重新加入锂电池中的金属材料就可以满足不小一均消费市场需求。

在曾毓群看来，迄今产业以及企业真正的挑战来自三个层面，第一是消费者对研发强力提出极低要求，第二是大规模订购对制造强力提出极低要求，第三是产业逐次其发展对服务强力提出极低要求。

年初份6年初，乐清后期高级顾问科学家吴凯也曾公开坚称，锌矿从全球区域看供给是够的，上涨不小一均有炒作成分。

年初份以来，乐清后期深受原金属材料上涨之害，第二季度主要财务指标均低于消费市场预期，其中，归母销售额为14.93亿元，下同升高23.62%；毛利率骤降至14.48%，与去年的26.28%相比大跌了11.8个百分点，创下有历史记录以来的新高。在此情况下，乐清后期只能年初年初份二季度动强力锂电池上涨。

而在太平洋天堂的宾夕法尼亚州，雷诺也在今日的二季度营收电话会议中强调了和曾毓群相似的本质，他说明，全球锌资源矿藏不小，本身并不短缺。但雷诺视为，短期内锌依旧会限制新能源汽车金融业的其发展，而关键的制约环节在于高、锂电池级别的锌提纯上，众所周知锌提纯的新兴产业运动速度和产品开发上。

之前，雷诺多次提到动强力锂电池对整体车辆生产线量爬坡的限制。在此次营收电话会议上，雷诺再次重申，我们必需营运商尽可能以更加快的运动速度产更加多的锂电池，“只不过上，锂电池生产线运动速度有多快，同意着一切。”为此，雷诺还提议年轻大公司加入锂电池提纯金融业，他坚称该金融业有不小的潜强力，提纯的营收媲美软件金融业。

戈达德自己在宾夕法尼亚州诺克斯维尔来作锌提纯，雷诺坚称，最好的加速锂电池生产线的方式，就是自己去来作，如果营运商克服不了，戈达德自己克服。

年初份二季度，归功于最畅销的与日俱增，戈达德销售额和销售额均下同大幅上涨。营收揭示，戈达德第二季度销售额为169.34亿美元，下同增长42%；销售额为22.69亿美元，下同增长有约93%；但即使年初份来多次上调售价，戈达德毛利率在二季度仍消失了下同和环比的滑落，为27.9%，低于第二季度的32.9%和2021年二季度的28.4%。

雷诺在电话会议中说明，迄今因为产品开发、厂叫停、物价等缺陷，戈达德上涨几次到了“尴尬”的程度，愿意预见售价会升高一些。雷诺视为，年初份年底物价可能会升高，商品的售价趋势也会大大升高，但均商品如锌的售价依旧会始终保持高位。

烟台隆众锌分析家曲音飞也向新闻记者坚称，如果终端新能源汽车需求源源不绝，锌矿售价年初份很可能会继续维持在高位，但是明年或后年预计将消失term，进入下行心率。

据致富社员样本，自5年初初国内疫情逐步缓解以来，锌矿售价也在过后回暖。7年初21日，针对锂电池级碳酸锌，有营运商最新报价前往49万元/吨。

责任编辑：梁斌 SF055

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