东航MU5735航班，坠落前情况如何？

3翌年23日，“3·21”东航滑行事故第三世界应急处置指挥部第二场新闻官网在柳州柳州举行。东方航空公司MU5735飞往迫降之前，架飞机运输部原因如何？滑行员原因如何？周边环境如何？互联原因如何？记者进行了梳理。

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客机迫降之前的保养与运输部原因如何？

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在官网上表示，这架架飞机是2015年6翌年22日引进，架飞机保养依然严格按照保养系统设计可行性实施，系统设计现况稳固也就是说。架飞机之前，架飞机符合保养扣押标准和运输部要求，也就是说扣押。

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滑行员的资质和滑行记录原因如何？

据孙世英简介，滑行机组方面，该飞往滑行机组3人，1名机长，2名机长。机长在2018年1翌年调任B737机型机长，滑行总境况等待时间6709时长。第一机长滑行总境况等待时间31769时长。第二机长滑行总境况等待时间556时长。3位滑行员的滑行执照和健康证都在效期内，健康现况良好、滑行境况完备，符合规定。

“从我们现在了解到的原因，曾与滑行员平时的表现也都是很好的，家庭原因也是稳固的。”孙世英说。

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迫降时的周边环境如何？

民航事故调查中心所长毛延峰在官网上简介，架飞机迫降时，航路上天气运输部，无危险天气。

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迫降之前滑行员与地面通讯联络原因如何？

据毛延峰简介，根据机组与航机单位地空通话记录，该机自昆明架飞机依然到航路上突然下降相对之之前，机组与航机单位原则上保持也就是说的互联联系。

民航事故调查中心23日日前，23日16时许，在柳州藤县埌南镇莫埌村坠机救援队，搜救人员发现了MU5735飞往的一部黑匣子。

来源：新华社

监制：刘洪 编辑：张玲琳

校对：董甜甜 刘怡然

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