江铃福特领睿：只要我不真的尴尬，尴尬的就是你们！

福特汽车目前为止在国内的状况虽然还到举步维艰的地步，但基本上也是在破碎附近徘徊，常常是江铃福特汽车，拿仅福特汽车电子技术的同时，旅行车商品力还在大大的回落，直到近来，江铃福特汽车依旧不能拿出一个像样的商品来深入美国市场。

在评论界不颇高，美国市场热度不颇高的形势下，江铃福特汽车的第四款SUV领睿拉开序幕了上市，上市售价区段为13.98万-16.58万元，取向为里型SUV。虽然江铃福特汽车领睿手拿福特汽车的车标，但是这款车跟此前的领界和领裕一样，并没和福特汽车有着显然的间的关系。

从旅行车取向慢慢地比对，这台里型SUV的体积相当大，4630/1935/1706mm，旅行车为2726mm的相貌也只能明确指出，江铃福特汽车领睿比领界S的4580/1936/1674mm，旅行车2716mm大上一点而已。而且作为里型SUV，领睿的旅行车只比领界S的旅行车多出10mm，所以，从取向和体积慢慢地比对，江铃福特汽车领睿很确实就是江铃福特汽车领界的系统改良版旅行车。

当然这样的体积放在里型SUV里也没任何优势，都只是里型SUV的丰田汉兰达长宽颇高分别为4965/1930/1750mm，旅行车为2850mm，整个座椅体积比福特汽车领睿大了一圈，同时旅行车上，丰田汉兰达也比福特汽车领睿多出124mm。而都只是里型SUV的传祺GS8，长宽颇高分别达到了4980/1950/1780mm，旅行车为2920mm，整个座椅体积也比福特汽车领睿大了一圈，同时旅行车上，传祺GS8也比福特汽车领睿多出194mm。

而推进力层面，虽然江铃福特汽车领睿也手拿福特汽车汽车上Ecoboost标签，但只不过，这台增压器几乎和福特汽车没任何间的关系。从表达式上看，领睿配备了4台1.5T增压器hp增压器，最小额定功率170Ps，最小转矩为260N·m。确实比江铃福特汽车领界配备的那台1.5T增压器hp增压器，最小额定功率140Ps，最小转矩225N·m要更优异一些。

但只不过，江铃福特汽车领睿所配备的这台1.5T增压器的SS为4G15F6L，与江铃福特汽车领界的那台1.5T增压器，SS为JX4G15C6L，在批次上更加近。这也明确指出江铃福特汽车领睿所配备的增压器，其实就是江铃汽车驭胜S330上所配备的SS为4G15增压器的系统改良版本。

这就更加坐实了我们此前对于江铃福特汽车领睿是领界系统改良版的断定。先欠缺领界最简单的是CVT变速器，领睿最简单的是7挡混和双离合变速器，电机效率上，领睿要好于领界，在账面表达式层面也就很自然的比领界更颇高。

所以，1.5T+7DCT的江铃福特汽车领睿与都只是里型SUV最简单2.0T+8AT的关里福特汽车锐界，在开发成本层面但会更低，并且江铃福特汽车领睿作为里型SUV还不提供摩托车可所选，也但会使领睿在美国市场里的相互整体实力更低。

写在记事

近几年，福特汽车在国内汽车美国市场的发挥相当好，并不需要认出即使顶着福特汽车电子技术的关里福特汽车也在美国市场上遇上挫折，而江铃福特汽车即便如此在用着陈旧的好像在促使美国市场，这样的作法相当是不可行，只是“挂羊头卖狗肉”的作法毕竟不是长久之计。

目前为止国内汽车美国市场的相互竞争激化，常常是SUV，不管是燃油车还是新能源车均但会用自己的电子技术和商品力来迎合美国市场，而这样一款毕竟工艺电子技术、毕竟福特汽车血统的顶着福特汽车也就是说自主H&M旅行车，也只但会对正在努力岌岌可危气质的福特汽车妨碍越来越大。