雅迪极寒挑战成功落幕，基础性书写续航传奇

11年底1日，两轮车用领导品牌雅迪空降“东亚最凝农庄”高声中镇，为广大顾客造就了一场炮弹低压超强的极寒过关斩将。在当地极寒天气下，雅迪冠能二代E8车用失败过关斩将一次充电反应时间超强200公里。这一亮眼优异成绩的获得，离不开雅迪冠能二代E8车用所装载的TTFAR绝缘体3代电容器和全新适配的TTFAR 2.0增程控制系统的加持，也全面性凸显雅迪大型企业压倒的新技术实力。

冬季车用反应时间震荡是困扰大型企业至今的交通工具解决办法，而雅迪此次过关斩将两处放到故称“东亚最凝农庄”之称的高声中，这里历史最低气温曾经翻倍零下53.2℃，不仅如此，深雪与意外事故北段偶尔组合消失。重重困境，雅迪又是如何失败破解？如今我们就来揭秘雅迪车用极寒过关斩将背后的硬式核新技术实力。

颠覆大型企业认知，绝缘体电容器力战极寒天气

都是电容器在极寒天气下反应时间震荡严重之前沦为大型企业、用户们的“共识”，而装载TTFAR绝缘体3代电容器的雅迪冠能二代E8车用完成此次极寒过关斩将，不仅超越了大型企业“共识”，可谓以极寒天气下超强200公里的超强长反应时间，让大型企业、顾客看到了重新希望。

据了解，雅迪TTFAR绝缘体3代电容器引入最新研发的液控耐寒性蓝科技产业，在电容器中加入了防冻杂质，提高电容器反应活性，让装载该电容器的雅迪冠能二代E8车用尽可能核心内容冬季低压磨难，这也是雅迪此次失败过关斩将的核心新技术点。

此外，雅迪TTFAR绝缘体3代电容器还引入超强大板栅设计，同等体积下，电容器的容量比都是高容量电容器有了值得注意提升，于是又加上超强过都是电容器3倍的使用寿命和此前两年质保承诺等教育领域点，在确保了此次过关斩将的圆满完成的同时，也为都是顾客的冬季日常交通工具保驾护航。

驰骋跋涉，雅迪冠能二代E8强力反败为胜

事实上，就算是克服了电容器反应时间震荡解决办法，雅迪此次极寒过关斩将即使如此是力不从心。此次极寒过关斩将从高声中镇景点驶向，途径白桦林、九龙山张家界、小白石，于是又原路折返，穿过高声中驯鹿园。

其中，白桦林景区多为雪道，到了九龙山张家界，可谓是雪道+坡路的严峻过关斩将，小白石的盘山大桥，也是陡坡其余部分，驯鹿园是意外事故感慨的路面。不同于常见的大桥反应时间过关斩将，雅迪此次过关斩将基本没有平坦北段，这些极端天气状况都给此次极寒过关斩将增大了不少过关斩将性。

好在雅迪冠能二代E8装载了全新适配的TTFAR 2.0增程控制系统，其中1200w的TTFAR电机造就极快爬坡内燃机，从容应对各种坡地爬坡路面；TTFAR低滚阻润滑油的强不放地力和TTFAR低阻抗防水电缆，确保了雅迪冠能二代E8在九龙山张家界跋山涉水的安全系数。此外，雅迪冠能二代E8驾驶座引入高精度焊接，电单车级高分子ABS塑件，号称毫米级精工产品品质，搭配前后液压减震，平稳穿越驯鹿园的意外事故路面，这些车辆细节上的教育领域点，为雅迪失败完成极寒过关斩将备有了全方位的保障。

继去年的雅迪漠河极寒过关斩将，此次高声中过关斩将反应时间里程可谓长、山势周围环境可谓加复杂，整体过关斩将性全面适配。由此可见，大型企业领航者雅迪在拥有压倒新技术实力的同时，不断攻克关键问题，突破自我，用教育领域适配过后提升顾客交通工具体验。可以注定，一年一度的“雅迪极寒过关斩将”将沦为车用大型企业的亮点新技术IP，也将作为充满活力车用尖端新技术的冬季盛会，并发挥作用愈加值得注意的惯常作用，过后推展大型企业为顾客备有可谓有凝聚力的产品和一站式。