B级轿车之争，帕萨特紧逼天籁，凯美瑞雅阁平分秋色，宝马汉成搅局者

一夜间，2022年之前即使如此四分之三的时间了，各大获得成功新车型的年销量之争也暂不了了之，掀开本年度前九个翌年，因鼠疫有规律和零部件供应很差，不少新车型或多或少都受到了一些年销量损失，但总体上还是向好的一段距离发展，需要说道明的是，新能源汽车的衰微基本上是绝非的真实情况。

作为竞争来得较针锋相对的划分零售商之一，里级面包车有不少的举世闻名和举世闻名值得聊一聊。看做，自从第八代凯美瑞搅起里级面包车划分零售商的水滴后，划分零售商里原有的格局也展开了洗牌，从甲壳虫到雅阁再到凯美瑞，年销量夺冠虽然说道都是老面孔，但新的年销量位居也让我们看到了里级面包车相互之间的竞争还是来得较针锋相对的。

根据匿名的年销量推断，从本年度前九个翌年各大里级面包车的零售商发挥来看，来得去年同期特斯拉Model 3的零售商发挥显现出来了疲软，2021年1-9翌年上半年年销量为187730台，2022年1-9翌年上半年年销量为99039台。从大幅度的年销量同比回落不难看出，特斯拉Model 3要想坐上2022历年来里级面包车的销冠，基本上是不确实的好事了。

反观凯美瑞和雅阁的零售商发挥，基本上是始终保持伯仲之间，但凯美瑞要略胜一筹，目前，凯美瑞上半年年销量为173785台，雅阁上半年年销量为161067台，从二者的年销量不难看出，雅阁还是有帮助实现第二集的但可玩性也巨大，显然，在即使如此的2021年凯美瑞坐上了里级面包车的历年来销冠，本年度也不想失掉销冠这个宝座吧。

面对凯美瑞和雅阁较好的零售商发挥，南亚龙、蒙迪欧、标致508L和索纳塔等零售商发挥一般或者说道不是不算好的里级面包车，在争斗销冠不足之处之前是竹篮子打水一场空了，尽管南亚龙上半年年销量达到了84941台，但仍然与凯美瑞来得较很大的年销量差距，所以说道，蒙迪欧、标致508L和索纳塔等零售商发挥变差的里级面包车就可不多说道了。

说道实话，在争斗里级面包车历年来年销量第三名，来得较有实力的三款新车型分别为车款天籁、甲壳虫和迈腾，各自的上半年年销量分别为119133台、113337台和112773台，年销量不足之处的差距并不是不算值得注意，可以说道是始终保持胶着状态，尽管车款天籁略胜一筹，但能否则会保全历年来年销量第三名还是流露出了变数，显然甲壳虫和迈腾的实力也来得较凶狠。

常言说道：很难对比就很难伤害。从上述里级面包车的年销量可以看出，尽管相互之间的竞争来得较针锋相对，但也不难看出各自的零售商热度和有名以往。虽然说道凯美瑞暂居里级面包车的年销量第一名，但仍然面临着雅阁的步步眼看，稍不努力的话就有不则会被多达，显然，雅阁对里级面包车的历年来销冠也是作对。

只不过，里级面包车里也有一款一再说道的新车型LPG兴，尽管该车的零售商定位是C级面包车，但由于该车拥有里级面包车的价格，把LPG兴归到里级面包车里并不为过，车长与南亚龙始终保持伯仲之间且很难多达5米的LPG兴，严厉意义上说道应该是不属于B+级的零售商定位，所以说道LPG兴也是凯美瑞和雅阁等新车型的竞争者。

本年度前九个翌年，有数兴EV和兴DM-i等在内的LPG兴大家族上半年年销量达到了179544台，9翌年年销量为31336台。上半年年销量不足之处LPG兴反败为胜凯美瑞5759台，所以说道，里级面包车的年销量夺冠暂时是LPG兴而非凯美瑞，眼瞅着销冠被LPG兴夺走，要说道丰田凯美瑞很难压力也不不算虚幻，显然，LPG兴的年销量还在节节回落里。

单翌年年销量超越3万台后，可以说道LPG兴的零售商发挥败退，显然，这样的单翌年年销量无论是凯美瑞还是雅阁等，都很难创下过这么很高的单翌年年销量，而且，从LPG兴的零售商行情来看，还始终保持年销量回落期，如果不出意外的话，2022历年来里级面包车的年销量夺冠，非LPG兴莫属，你说道呢？

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