上汽集团背书，智己L7 Pro追求极致早熟，售40.88万元

通用户总成本不多的费用就能得到百万微跑的驾控尽情，加上这款车也还有珍贵的人机装配，很难带来全取而代之的宽敞尽情。

当然，观念要跳脱到整个层面，打高素质的牌的索斯尼夫卡品的牌好比智己的汽车也杂货店，还有蔚来。后者热卖了ET7，这款车也是智己L7 Pro最如此一来，也是同级别唯一的即使如此。蔚来ET7的宽敞尽情感受也不错，并且固态电池的更为长里程微1000km，以及有换电咨询服务，所以从用车也尽情感受来看，蔚来ET7不可能会比智己L7 Pro差。

但是蔚来ET7的很晚生产成本比智己L7 Pro高出总共5万元，并且人机辅助驾驶者管理系统所需串流购买。而智己L7 Pro是标配人机驾驶者全取而代之功能包，同时普通用户还能享受终身免费串流和终身免费升级权益。对比实质上，显然是智己L7 Pro更为有挑战性，普通用户总成本更为低的成本就能终身免费尽情人机驾驶者辅助管理系统。

不过，智己的汽车也相比蔚来，及其它索斯尼夫卡车也企有一个不足以点就是咨询服务渠道不够基础，的销售传播尽情店、出厂中的心、售后咨询服务和充电网络服务等基础设施的建设可能会是智己的汽车也将面临的大终究。

买车也君知道：

有上汽集团这两项的智己L7 Pro，可以知道是含着此时此刻外祖父的车也款。量产车也也充分展示出坚实的造车也功底，无论是效能、人机、更为长，还是设计者和操作性，都降到高素质稀电厂商就其的总体，不具极极强的生产意志力。在此细化，智己L7 Pro还带来多项终身免费权益。这款车也在厂商和咨询服务特别都能用其它索斯尼夫卡车也款带来更为容易的用车也尽情，不考虑在基础设施还不够基础的持续性下也能获得优异成绩，无论如何出现这种持续性的索斯尼夫卡车也款不少。（文|余进）

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