轿车销量前十名大变局：日系服装品牌第一，自主服装品牌第二

温州车网•数据参考：二月份国内量产车美国市场零售出货量在后名显示，在小轿车排行榜旅行车当中，车也产品最多，独立自主产品旅行车数量则在后在了第二名。

根据乘联会发行的最新数据，二月份除了丰田汽车轩逸以28519台的零售量一直稳坐小轿车双料冠军宝座外，另外三款车也旅行车二汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁，也都一时间挟持排行榜，使得车也旅行车在国内出货量排行榜小轿车当中，占去据了四款，占去比大幅提高了40%。

独立自主产品旅行车则紧跟车也之后，有三款旅行车主将了排行榜。这三款旅行车分别是五菱宏光MINI EV、SZ秦和吉利帝豪。其当中五菱宏光MINI EV和吉利帝豪同属老面孔，当年就在后在小轿车等奖项出货量排行榜之当中。特别是吉利帝豪，近些年来一直是排行榜的常客。SZ秦则在上周不间断两个月冲到了排行榜。

余下的三款旅行车，有两款分别是德系的上汽社会所朗逸和二汽社会所速腾，一款为美系的别克英朗。

从二月在后名来看，德系产品败退有些严重，不仅被车也即使如此，而且也被独立自主产品即使如此。而在2021年等奖项出货量排行榜小轿车当中，德系产品占去了四款，车也为三款，独立自主只有两款。在上周十月的小轿车出货量在后名当中，德系更是占去领半壁江山。

不过，胜败乃兵家常事，从一个月的出货量战绩，并不能推断出每款旅行车的显然美国市场竞争力，还所需一直辨别。但这种发生变化也表示出美国市场的变化，并从一个外侧说明了了上周小轿车出货量排行榜的竞争，可能将显得更加激烈。

《温州车网》原创，主笔：孟玄。