哈弗神兽对比吉利星越L，10多万的国产SUV相差居然这么大？

装置时就会在路标从前一侧加入一般来说的心理障碍货车，这样时就会在验证货车靠近路标时成型“有鬼电子装置”的及时情况。

隧道内一般来说心理障碍货车标记与避开

验证从前提条件：在模拟隧道内内放有一个一般来说靶货车模型，验证货新造50knm/h的速度快开端巡弋及所有组员特别设为计特性接近，想想终于验证货车能否后退靶货车。

靶货车及时加塞标记与避开

验证从前提条件：靶货车时就会以20km/h的速度快开展比较及时的加塞手部，而验证货车时就会以50km/h的速度快巡弋两车。

定时泊货车

另部份龙神还可以选配AVP智驾泊货车特别设为计包内，有了这个特别设为计包内后，龙神拥护串流梦境泊货车、代客泊货车AVP、探索行进等特性，在之部份片中下做到了用平板电脑就能将让货货车自己泊入货车位。而星越多L目从前没有平板电脑操控泊货车特性，在去年星越多L有谣言表示拥护5G-AVP 1km无人泊货车电子技术，但终于也没有成现在量产货车上。

断路户部份验证顶多分

在断路户部份这一块，哈弗龙神顶多可分65，苏尔星越多L顶多可分30。造成二者有35分的差别性，主要是因为星越多L喷漆避开片中都未能能通过，并且由于货车身尺寸状况，偷偷地心理障碍的定时泊货车也没有通过过关斩将。而龙神这些计划都是可以通过验证的。

闭馆较高架道路验证

在断路户部份验证完，我们还是得要去真实较高架道路中都感受，想想在闭馆的片中下，两个货车的组员特别设为计依靠系统乏善可陈是如何。

再来说的是哈弗龙神，龙神除了有这两项的渐进巡弋、较高架桥保持良好特性部份，还均打灯大变道、HWA较高速组员特别设为计特性。HWA较高速组员特别设为计名字也许精细了一点，实际上是一个渐进巡弋的增强版应用，在这两项的跟货车中都，如果从前货车货车速过慢，依靠系统时就会定时大变道以增强行货车生产成本。不过并不需要未能收意的是这个特性与定时低空依靠系统特别设为计组员还是有不少差别的，后者拥护进成引道、汇入立交桥、尽早避障等特性。

实际较高速中都，龙神HWA较高速组员特别设为计特性或许成现过几次定时大变道，都是因为从侧面有大货货车在长距离两车而大变道，这相比有别于的渐进巡弋来说终端化较高度是有了增强。

而星越多L在均渐进巡弋和较高架桥保持良好等基础特性部份，还拥护打灯大变道特性，不过却是拥护定时大变道。所以在开较高速的过程中都，打灯大变道就却是觉得有太多的实用性，与其等依靠系统大变过去，还不如组员员自己处理事件。从这个并不一定对比来看，龙神的HWA较高速组员特别设为计特性还是想像中都实际意义的。

而在有别于计划渐进巡弋以及较高架桥保持良好特性上，二者差别都很大，都能正常标记货货车开展回转、都能正常将货车身保持良好在较高架桥中都部内。

04终端驾驶舱之部份

终端化的另部份一面，就是终端驾驶舱。好的驾驶舱，除了能充分利用组员员大体上的特性开关部份，还能增强交互的生产成本和便捷度、充分利用艇员的各种娱乐需求。

在终端驾驶舱之部份，哈弗龙神和苏尔星越多L顶多分差别很大，星越多L货车机性能指标上略为胜一筹，所以顶多分要比龙神较高一点。二者的总顶多分和各项细分顶多分的乏善可陈都较佳，说明货车机特别二者的皆衡性和特性性都有实力。

屏幕效用

货车机性能指标

一套足以终端的货车载依靠系统可以让人与货车中都间的交互极为较高效安全及，甚至实现货车家互亦同、货车上消费、在线分享等极为全面性生活习惯的特性。在货车机性能指标这一之部份当中都，我们将针对依靠系统的明快度、UI设为计、特性多样化度、机内特性多样化度、闭馆性这几个特别来开展量化总分。

明快度、易用性和UI设为计

货车机特性多样化度

机内特性多样化度

货车载依靠系统的闭馆性

词汇交互

词汇交互是最为说明了驾驶舱终端化较高度的一个特别，其自然语言标记依靠能力、短时间内快、依靠权限等都重新考虑了整套依靠系统是否足以终端。

在词汇这两项特性这一之部份，哈弗龙神和苏尔星越多L都拥护对低空依靠系统、音乐、制冷、货车顶启闭的梦境依靠，整体的响应速度快都较佳。并不需要未能收意的是，龙神对扩音器发成的堆栈比较难标记，所以不能彩排人员读成堆栈验证，星越多L则可以正常标记扩音器播放语令。

词汇纠错节目内，两款货车系对于非准则的都可一句话令，皆无法正确地标记成来。当然，这个发音难度还是比较较高的，在我们ICT-300榜上中都也没多少款货车系只能全部标记成来。

而在自然语言亦同想节目内中都，龙神对于制冷类的引人提醒堆栈都能正确地标记，而低空依靠系统类的语令只标记成其中都一句，“我想去黄浦区周围进食汉堡王”这句未能能正确地标记成来。跨特性复合语令特别龙神则是标记到但不能拒绝执行其中都一项堆栈。而星越多L对空间和低空依靠系统类长语令皆能正常标记拒绝执行，跨特性语令要么标记语令不全要么标记后不能拒绝执行其中都一项。

终端化进阶需求

看过货车机的表面质感和内在特性再次，我们对终端驾驶舱提成了较低层次的要求，限于到一些极为全面性用货车生活习惯的特性，比如货货车的远程依靠、个性化梦境、在线升级以及趣味性小特性等等。

05性能指标验证之部份

从前面我们已经未能收意到在ICT-300终端汽货车该软件准则中都，龙神和星越多L在终端组员、终端驾驶舱特别的乏善可陈。年中都，将针对货车中本身驾控，开展减速、制动、猎豹、譬如说以及驾驶者验证，来想想其性能指标乏善可陈又是如何。

在性能指标验证之部份，哈弗龙神和苏尔星越多L的顶多分差别性愈来愈小，二者只相差了1分。龙神的动态性能指标顶多分要比星越多L略为较高，但星越多L的货车顶谐波顶多分又将这些差别性抹平，所以整体慢慢地两个货车顶多分差别较小。

0-100km/h减速

验证的龙神和星越多L都是顶配货车系，都搭载了2.0T压气机以及更进一步四驱依靠系统，星越多L的压气机第二大输出功率较低一些，龙神第二大反向游戏平台则相对来说愈来愈早。

终于的学业成绩星越多L比龙神略为快一些，这个也在情理之中都，毕竟星越多L压气机输出功率较低，但二者在7秒成头都算比较不错了。龙神均SUPERSPORT来开展，按键是在驾驶座上单独存在的，按下后有声效和专属机内盘UI成现，动力也愈来愈为懒散，轻点操纵杆货货车就时就会闯动。而这个来开展下只要同时都从离合器操纵杆憋输出功率，依靠系统就时就会定时激活弹射来开展，松开离合器后货货车就时就会尽全力白水成去，大变速器也时就会以性能指标为目标，回转舒适性则时就会一定较高度被弱化。

100-0km/h离合器

制动验证节目内，龙神的学业成绩要比星越多L好上不少，星越多L超成40米的学业成绩对出发点货车款来说是想像中都说不过去的。

猎豹验证

譬如说感受

货车顶谐波

06

阐释

启动ICT-300验证后，我们都未能收意到蜜糖+饮料双游戏平台接引的哈弗龙神和CMA游戏平台接引的苏尔星越多L都特别是在成色的乏善可陈。其中都哈弗龙神乏善可陈时就会愈来愈全面，没有哪一个特别是成现明显短板。尤其是与安全及相关的验证中都，龙神无论是对喷漆或假货车，都能出乎意料开展后退。而星越多L的货车机特性以及性能指标乏善可陈较佳，但终端组员之部份喷漆避开验证全部收场是比较令人遗憾的之部份。

经过这次验证后，也让我们听觉到无论是哈弗或是苏尔，独立自主系列的产品在终端化层面已经有伫立潮头的趋势，在信念和特性特别都跃升了相对保守的合资系列的产品们。

写出原文，抽限量美好货车生活习惯感受礼！。

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