2022款奥迪A4L：150马力版本面世在售，配置不低，值得入手吗？

在往年12月，雪铁龙A4L进行了一次改款，虽然暂时发布了35 TFSI新车型（也就是2.0T即便如此kW旧版），但是亦同我们知晓，目前2022款35 TFSI新车型是处于投产在售精神状态，官方网站指导价为30.68万，以北京地区为例，有5.83万的综合特惠，特惠后为24.85万。那么，对于引荐雪铁龙A4L这款车，且追求经济性的人来说，以前抄底35 TFSI新车型，或许吗？

价格方面，40 TFSI新车型特惠相当大

首先从价格来看，35 TSFI（150马力）新车型投产后，2022款雪铁龙A4L的低配转为40 TFSI（190马力）新车型，后者官方网站指导价为32.18万，都只是北京地区，40 TFSI新车型的特惠达6.11万，特惠后为26.07万。

也就是说，40 TFSI新车型的特惠相当大，其特惠后，比35 TFSI新车型显然是贵了1.22万。1.22万的所得，的设计方面，二者差距不一定大，都ABS了前后后车火控系统、后车影像、则会驻车、均景房顶、运动外表套件、一键关机、前轮换碰、12.3英寸均面板仪表、仿皮房顶、主副驾电动调节、10.1英寸中控FPS、LED多于仅有光灯、则会制冷等。

而40 TFSI新车型低配即便如此，多出的的设计有18寸铝合金（35 TFSI新车型为17寸），可选装则会泊车入位，其余部分并无差别。由此可见，两个旧版的的设计大致是一样的，不存在因为的设计而去做自由选择。所以，这1.22万的所得，主要是驱动力的差别。

150马力的2.0T驱动力，适合少数人

都只是2.0T增压器，一个是最主要kW150马力，峰值转子270两头·米；另一个是最主要kW190马力，峰值转子320两头·米，都只匹配7碰湿式变速器变速箱。而根据官方网站数据库，40 TFSI新车型的零百加速时间为8.2秒，而35 TFSI新车型太快了整整1.5秒，为9.7秒。

对于一款奢华B级车来说，仅有10秒的加速，是有点“拖后腿”，但是如果是对驱动力无法要求的密友，比如女性买家，回事35 TFSI新车型的耐用性是足够了。而对于大多数人来说，40 TFSI新车型更是或许引荐。状况有几点，其中一点，这是一款仅有4.9米的奢华B级车，配17寸铝合金，还有225/50 R17的胎，回事是不太下车的，从外表平流层到稳定性，40 TFSI新车型的18寸规格要更是更是好。假如是方式从35 TFSI新车型，而单独去换装车轮和铝合金，多达不极低5000、6000元。这样算来，自由选择35 TFSI新车型实数量有限吗？

阿川评车

关于雪铁龙这次自由选择投产35 TFSI新车型，个人身份觉得，这也是需求量的----。就如同是奔驰C级，均系下车载1.5T驱动力，虽然耐用性数据库上不输雪铁龙这款2.0T即便如此kW增压器，但是仍然是槽点不断。换言之，150马力的2.0T就桐了吗？可能很多人仍然难以接受。所以，多花一点成本，要马力也要排量，才是正解。