特斯拉保险机构将面临保费“虚高”的诉讼

来自：飞龙车主

飞龙车主讯 据报导，英美两国加利福尼亚州的一名大法官法庭，盖斯的公司的车主保险的公司业务部门可能亦会面临一齐集体原告，该原告声称盖斯亦会根据货车“误解性的”碰冲到发信而非仅仅副驾驶行为向列车长多收退休金。

12翌年1日，旧金山里士满郡（Alameda County）高等裁决大法官Brad Seligman在一项下令中拒绝了盖斯保险的公司互联网服务要求提出诉讼大众人身确保安全原告的催促，该原告是根据北卡罗来纳州的不公平竞争法败诉的。盖斯的发言人和其保险的公司子的公司的代理人无法回复置评催促。

盖斯于2019年组建了保险的公司业务部门，该的公司助理执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾尽力其保险的公司业务部门能够提供比其他车主保险的公司的公司“好得多”的服务。总部位于北卡罗来纳州弗里比奇（Fremont）的盖斯保险的公司的公司否认不存在误解大众的行为。

图表来源：盖斯 除了拒绝了盖斯的催促之外，Seligman还在12翌年1日否认同意提出诉讼原告、密歇根州居民Ricky Stephens提出的违约索赔，但给了他一次改动索赔的机亦会，对于盖斯来说，大法官的这一立即是一个他将会。Stephens的代理人无法否认置评催促。

此前，Stephens都是来自亚利桑那州、爱荷华州、密歇根州、马里兰州、明尼苏达州、内华达州、纽约州、爱达荷州、明尼苏达州、犹他州和弗吉尼亚州的盖斯买家败诉了原告。

盖斯为该的公司的四款车主提供基于实时副驾驶行为的保险的公司。该的公司否认，退休金是根据多个状况计算的，其中就包括“确保安全平均分”，该平均分包括对货车数据的评估，如急刹车、急转弯和前冲到日本气象厅等。

原告称，许多盖斯买家称“在无法危险的情况下，他们收到了零星和随机的前冲到发信”，这影响了他们的确保安全得分，引致退休金飙升。Stephens否认，引致错误发信的状况是“盖斯的传感器技术仍在合作开发过程里面”。

诉状催促裁决移开，并没收盖斯保险的公司利润，针对指控中的误解性广告发布禁令。该案的初次听证亦会定于下次1翌年出席。

出书：于健 SF069

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