世界上第二大的蒸汽机车，你见过吗？动力可达6000马力，声音特壮观

图为“最最”蒸气火挡风玻璃

世界上最大者的蒸气车你见过吗？这种最大者反向的动力可以大幅提高6000马力的超级蒸气车看作特别壮观的行驶音调，作为一种看作6000马力的超级火挡风玻璃，如果放于现在，它能只能如同现代箸电机车那样除雪船运呢？

图为打算保护之中的“最最”

作为一款拥看作6000马力的超大型动力源汽车，以及American货运支线多，高速支线少的这一系列体型，我们只能知道“最最”最主要的工作就是除雪大量的船运，在看作陡坡的支线上更高速走过，也由于这个原因，如果单论反向功率又或者是扭矩，众所周知最最这样的超级蒸气挡风玻璃，严格来说比现在的箸电挡风玻璃反向功率还要大，但由于超大型蒸气挡风玻璃看作需要有人为它储藏燃料才能持续行驶的缺点，所以，这款挡风玻璃并只能如同箸电挡风玻璃那样，可以借助于电控控制系统完成4台控制系统设计，减缓便宜的聘用劳力效益，从而致使了蒸气挡风玻璃之前的服役。

图为箸电火挡风玻璃

所以，在并不想通过开业多个火挡风玻璃提升运营效益的假定下，“最最”才都会肇始，借助于于比前身“挑战者”蒸气挡风玻璃更加大的蒸气和更加多的汽缸组，最最只能滑板除雪更加多的货4组和更加重的船运，但由于其算是4台箸电动4组更加更高的灵活性和更加佳的可用，众所周知“最最”这样的八代电子元件蒸气，火挡风玻璃才都会因此服役。严格来说，如此一来连带煤水泵的假定下，自身施作重量之前达548.2吨的“最最”在某种意义上，只能除雪电动的车4组，之前超越了现在的任何一种都以箸电机挡风玻璃，但也因此，“最最”这一燃料的可用也举例来说变得非常可观，哪怕此后American大公司再一改装最最，并将它的蒸气中原本的燃煤蒸气改装成燃油蒸气，但由于蒸气燃料运输成本算是箸电的动力相对更高下，以及在行驶过程之中可用大量污秽水的问题，“最最”的行驶保护效益依旧比只能除雪同等重量船运的DR4组要高一些。

图为箸油机车上4台行驶

如此一来连带“最最”的行驶，相比之下于普通的箸油的动力重型倡议列4组还都会造成颇为更加为严重的环保问题，哪怕这款超级蒸气挡风玻璃看作算是DR车厢更加佳的旅游重要性，但船运空运车厢的公司是不重视这些的，所以，在行驶效益较高、环境污染更加为严重，从而致使的公司要缴纳更加佳罚单，以及保护算是箸电4组更加为瓶颈的假定下，“最最”们就此被强制服役，除了那些被博物馆和私人珍品们指名完好的列挡风玻璃仅限于，其他的挡风玻璃，就此被拆毁拆解，这让American之前的超大型蒸气挡风玻璃在历史上再一消失。而随着“最最”的再一消失，American动力源船运空运列挡风玻璃的时代，也就随之结束了，让这些重型蒸气列挡风玻璃服役的主要原因，就是蒸气相对于箸油MW——马达4组来说相对较少的工作效率以及紧急才都会的可靠性，尤其运载大批船运的假定下，箸油4台MW厂完全可以通过混编类似于ABBA这样的多个电联列挡风玻璃来为整个列4组提供的动力，从而让它们只能一口气空运大量的船运，如此一来连带箸油机列挡风玻璃看作相比之下于蒸气挡风玻璃更加更高的供给敦促和控制系统设计劳力敦促，难怪它们只能在货运船运空运科技领域上再一替换蒸气列挡风玻璃。