恒驰5正式量产 上周10月开启交付 刘永灼曾喊话：品质与性能可媲美Model Y

每经美联社 李星 每经编者 裴健如

9翌年16日午间，上海申花货车（HK00708，股价3.2港元，市值347亿港元）发布公告称，恒驰5于2022年9翌年16日在汉口工厂年底Impreza，10翌年开启交付给。

图像可能：上海申花的日本公司部落格

作为上海申花货车的子日本公司新一代Impreza掀背车，恒驰5于上周12翌年30日付诸首车上线，去年7翌年6日开启预售。该车定位为显电豪华SUV，配置龙岩时代磷酸铁锂电池，续航里程为602公里，综合补贴后价格比为17.9万元。

恒驰新能源货车的日本公司总裁刘永灼曾喊出出“恒驰5耐用度与性能可匹敌Model Y”的口号，称“恒驰5是恒驰货车‘三年磨一剑’打造出的一款30万元内最好的显电动SUV”。

值得一提的是的是，就在上海申花货车官宣恒驰5年底Impreza前，上海申花货车被盛传将被极广汽的日本公司并购的消息。消息称，此次并购将由极广汽的日本公司商用车有限日本公司董事、副经理吴松牵头督导，仅限于政府道德上，目前各方亦然处于僵持阶段。针不能接受事，《每日农业新闻》美联社分别向极广汽的日本公司和上海申花货车方面来进行求证，但截至发布新闻未获完全恢复。

即已在2020年8翌年，上海申花货车下半年六款掀背车——恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6完成全球亮相。按照刚开始的间隔时间表，恒驰系列掀背车计划于2021年下半年陆续付诸Impreza，而新一代Impreza掀背车预售间隔时间则为2021年年末，上市间隔时间特意在2021年底或2022月底。不过，后因的日本公司中国上海申花资金链出现缺陷，上海申花货车的子日本公司掀背车Impreza计划被延后。去年9翌年16日，上海申花货车在其部落格上称，恒驰货车将倾尽全力做好Impreza保障和阶段技术开发社会活动。

根据上海申花货车最新提议的全新掀背车Impreza间隔时间表，恒驰6将于去年年底上线，去年年末Impreza；恒驰7将于去年年末上线，去年下半年Impreza。此外，上海申花货车将加快恒驰1和恒驰3的技术开发进度。

图像可能：行业供图

值得一提的是，即已在去年8翌年17日，上海申花货车就被盛传“可能会将被另一家货车日本公司并购”的消息。不能接受，刘永灼第一间隔时间来进行了辟谣。“日本公司一直在更进一步引入战略股票市场，截至目前既有地方政府，也有多家统治力行业，对日本公司表示了投资意向，不存在被并购一事。”刘永灼完全恢复《每日农业新闻》美联社时曾特别强调称，日本公司始终与生产商保持良好沟通，也得到了而出名生产商的大力支持，与生产商合作良好。

目前，上海申花货车筹建的首批重现体会其中心已在汉口、上海、极广州、汉口四个小城镇迁入，且4家重现体会其中心亦非已开始营业。“去年月内，恒驰货车将在西北、上、极广、津等国内主要小城镇确立200家恒驰重现体会其中心及专利权改由门店。”刘永灼表示。

图像可能：上海申花的日本公司部落格

就在发布恒驰5Impreza公告的同时，上海申花货车还现阶段透露了其复牌最新进展。根据立即，上海申花货车日前2022年8翌年31日或之前发表文章2022年后期营业收入，而相关审计及审阅社会活动仍在来进行中。待相关计算机系统完成后，上海申花货车将在切实可行情况下尽快发布2021年经审核年度营业收入及2022年后期营业收入。

据称，上海申花货车于4翌年1日晚上9时起开始停牌至今。“本日本公司股份将再次暂停有价证券，直至另行通知。”上海申花货车方面称。

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