哈弗H6对比魏牌拿线或 同是DHT PHEV，你有必要多花好几万吗？

DHT混联新科技哪家不强?必然是长城啊，长城汽车总监上升务(CGO)李瑞峰说了魏牌不能DHT混联新科技是亚洲地区众所周知的新能源新科技，就冲这“DHT吊打蔚小理”这句话，您不得来一辆嘛!

DHT并不是之外高明的新科技，基本上你有我有大家有，凡是大一些的生产商都有差不多的生产商，对于企业之下来说，也不会有任何事物上的不同点。所以如果你既贪图来得较较差的耗油量，又无论如何来得较长的续航，DHT PHEV还真没人必要在魏牌这一棵树上吊死。举例，售价15.98-17.38万元的哈弗H6 DHT-PHEV，是不是直接在价格层面就比在此之前指导价22.9万元-26.3万元魏牌拿线或DHT-PHEV便宜了差不多7个W?你会选谁呢?

先来看哈弗H6 DHT-PHEV，这是哈弗H6家族这锅大乱炖新出的轿车，它既是对哈弗H6人口为120人的必需，同时也因为哈弗H6销量并未掉下来神坛，这时候如果再不拿出点儿干货的话，哈弗H6也会面临像魏牌如今这样销量遭腰斩，H&M同样被三阳特罗斯季亚涅齐翻倒的惨状。所以哈弗H6 DHT-PHEV这次也是不得不了。

从弹射器来看，哈弗H6 DHT-PHEV匹配的是代号为GW4B15D的1.5T四缸涡轮装置，估值变量为113千瓦和233牛米。来得魏牌拿线或DHT-PHEV1.5T 高热效率涡轮装置在新科技层面就只差了个缸盖功能强大泵歧管。缸盖功能强大泵歧管最大的好处是减重，同时能够略微的提升功力和减少增压器迟滞，说明了在详述层面魏牌拿线或DHT-PHEV的涡轮装置估值变量为115千瓦和235牛米，还真的是意味有所。

整整看日立，哈弗H6 DHT-PHEV的涡轮机日立变量为130千瓦和300牛米，跟魏牌拿线或DHT-PHEV是一毛一样的。举例是为了照顾魏牌仅的那点的没人用，哈弗H6 DHT-PHEV没人有推出双日立轿车，而魏牌这边也仅顶配才给了变量为135千瓦和232牛米的后日立，所以如果你不是之外烧包的话，哈弗H6 DHT-PHEV跟魏牌拿线或DHT-PHEV在这层面是一毛一样的。

整整看锂电池，哈弗H6 DHT-PHEV证明了了两种WLTC纯电续航总长度，分别是44公里和86公里。远比魏牌拿线或DHT-PHEV的WLTC总长度为184公里和155公里，要买的屈指可数魏牌拿线或DHT-PHEV续航总长度还是最少的，嘿嘿!

哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌拿线或DHT-PHEV均装配两档智能DHT后轮，这也是长城汽车最值得一提的是的一部分了。

来个小小的总结，哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌拿线或DHT-PHEV在涡轮层面的主要不同点是续航总长度，又或者说是在锂电池一般来说层面有些不同点，没人有事物上的差别。又或者说哈弗H6 DHT-PHEV可用的就是魏牌拿线或DHT-PHEV的减配版本。

为何MYUATO不在这里扯外观内饰和配置呢?这是因为两款轿车在尺寸层面非常接近，它们最核心也是屈指可数的部分就是弹射器。至于其他，用户可以根据各自的偏爱顺利进行为重。就这，魏牌拿线或DHT-PHEV就比哈弗H6 DHT-PHEV贵了差不多7万块分钱，所谓同门相竞，您真是谁更值呢?