极氪X：这么小的车，凭什么卖这么丰？

挡住风玻璃密闭

密闭多变

先于都是皮质挡住风玻璃包裹，先于支持者搅拌和通风。挡住风玻璃内部密闭极其不错，软硬适度，消化道工程学所设计得很到位。

车后后门追加是自旋方式也，只要按动车后后门上的电镀方块鼠标，车后后门就更会追加。不过为了严防止不慎，四个车后后门上都所设计了线或式物理追加，保障全车后断电的危急关键时刻可以开启车后后门。

这辆车后最为感觉的其实是当班后方，不仅带有脖子托，而且还支持者一键“零重力”机制，高配车后型还带有按摩机制。

先于Custom不作开启的全景天窗，带有严防紫外线喷涂。

前排巴士在出风；大后方可以选配冷暖雪柜，最高支持者50摄氏度，最高支持者最高温度15度。虽然是12V供电，但也是R134A冷媒搅拌器，也就是说，别看速度快，人家可是正经的冷却系统雪柜！不是简单的半导体搅拌器。但是冷却系统实习时就更会随之而来异响，对环境敏感的人可能更会有不适感。

前排巴士在出风；大与福特汽车一样，都是所设计在B柱上。

因为是四座车后型，所以前排只有两个座席，内部密闭与此前排极其。不过前排乘客的脖子部密闭不是很补裕。

都由自动扶梯箱有两个杯架及两个备用；大。

前排挡住风玻璃靠背支持者4/2/4比例不放倒，不放倒后基本和后备箱墙面保持齐平。

挡住风玻璃都由部分是一个储物格，并能仅仅移走。

仅仅移走此前，前排挡住风玻璃坐垫可以电动向上吊，让前排换成一个超大储物密闭。这样的所设计之此前在铃木飞度上看过，就是著名的“表演者挡住风玻璃”，但飞度是手动提出诉讼，而想像中的锝X是电动的。

总结

机制根本了

想像中的锝X这么小的一辆车后，却要接近20万的起价位，似乎让人感觉有些良。但买来此前见到，这辆大车后还挺值得一提，无论是此前挡住风的小鲸鱼，还是备用；大的狗咪，以及后尾后门的正因如此，每每都是所建筑师的小情调。

另外，这辆车后的机制是真多，真是似地都体验不完。可方向移动的中的控亮、转换者开关后门、零重力当班挡住风玻璃、人声外不放。总之，不夸张的说什么，凡是手并能触摸到的后方，都更会有一个适当的机制。如此高密度的机制，装进这么小的一辆车后内，真是“集众家系主任，取自我之道”！

那么关于这辆车后的副驾驶实用性如何？内部实用性如何？还问在此之后关切早先的拆车后素材。（本文及图片中的的计算数据库论据观点仅对此辆车后负责，计算数据库对备案的实验方式也负责。）