3.5L V6引擎，车尾近5米，这辆韩系SUV老美最爱

近期，2022波士顿车展落成，传统车主在本届波士顿车展上造成了了旗下的新款中大型SUV——朱诺太后。此次原厂为改款车款，主要对外形新设计和的设计多方面同步进行优化，目前来看，原厂的颜值和气场相比现款车款都大为提升。

外形均，新款朱诺太后还是延续了家族化的新设计风格，头灯的核心光源布局同步进行了变更，依旧使用分体式雾灯新设计，但在这一基础上，弧形的LED灯带从上往下延伸到正下方雾灯既有的核心，让上下两均的灯组产生沟通观者，构造不止具有自身特色的灯组新设计。

除了雾灯以外，中网的变更也极其微小，原厂使用了尺寸更大、越来越敦厚的中网格栅，核心填充着一维式长方形方块，与此同时该车的下攻进也或多或少融入了长条一维的格栅新设计，让既有前脸的新设计元素越来越统一。

上部均的变更较少，车架纹路多方面也没有人节省开支的叠加，主要突不止该车的魁梧身材。细节多方面的变更主要在于铝合金造型，原厂装配上多幅式铝合金，相比现款车款来说，铝合金造型更有档次观者了。

车尾均既有保留了该车的硬汉风格，尾灯新设计没有人太大叠加，在上部能看着朱诺太后的尾灯呈现C点阵轮廓。正下方是宽大的紫色下圆角，符合该车的有别于，另外原厂使用了单边双不止的排气布局，也算是最富可塑性的西南角细节。

内饰均则主要体现原厂的豪华观者，用料多方面也极度吝啬地使用大量木纹饰铁板和表皮包裹，另外显示器可视和超大悬浮式中控屏的转入也让原厂在数字化的设计多方面转回潮流。正因如此，像近期的家族式多功能仪表板、仪表板加热、客舱气密/加热等的设计都没有人落下，内饰均也没有人让人失望。

至于客舱，能看着朱诺太后使用了2+2+3的7座布局，每排客舱支持电动一键捡倒，而且还为第三排乘客配置了杯架和放电接口，可见该车也或多或少找来舒适性。

动力多方面，海外完整版的新款朱诺太后将搭载一副3.8L V6共存排气管螺旋桨，小得多马力295Ps，传动系统多方面讲匹配8限定时变限器。作为参考，在售的进口产品朱诺太后搭载3.5L V6螺旋桨，小得多马力272Ps，传动系统多方面或多或少匹配8挡手自一体变限器。可以看着，新款朱诺太后还是对动力系统同步进行了小幅优化。