哈弗神兽DHT试驾 补齐“短板”实现较慢自由

宽度不足之处，龙王DHT的长宽并列第一别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，与油量初版很无可任何差异。当然，形像、配色、具体内部设计也都没法差异，该有的具体点缀一个不差，隐内藏式门把手也依旧是和蔼。如果非得挑点儿麻木的话，扁率很大的A柱子相距左边私家车的尾相对相当近，合在一起相当高的人才会觉得有就让的压迫感。

卡挡风玻璃大部分，龙王DHT采用的是1.5T油量初版的皆观形像，保险杠底部正中的“排气口”是平行四边形。当然，无论是什么样的形像，它的真实排气管都内藏在了卡挡风玻璃，而且亦然在左侧。

要说道龙王DHT初版本在皆观上的区隔，那也恐怕只有尾门左下方的这个小小的“DHT”LOGO能揭示它的身份了。这样也好，节约成本，化繁为简。

卡车内的差异似乎比卡车皆还小，或者说道放眼望去根本就没法差异。似乎龙王的窗框内部设计本就独树一格，处处揭示着个性化的装扮，比如卡车内的银灰色饰条，表面还比如说道菱形的横纹，很有质感，也很能有名卡车内充满活力。

方向盘采用的是近乎标准的正圆形像，手感很好，不过皆圈也不太可能很无可太多具体内部设计可挖。以致于是两端的多媒体按键周边的形像相当有趣，不同形像的按键展现了由高及较低的层次感，而且通过线条的勾勒和颜色的搭配显现出一种逐渐延展的形态，非常的与众不同。

方向盘后方是12.3英寸的全都液晶仪表，辨识具体格外丰沛，而且还有不同的主旨界面可先以。最让人意皆的是这个春节主旨，整个画面流露出春节的气氛，这个界面很有浮夸。

14.6英寸的超大中外接屏在机制不足之处相比油量初版轿卡车大大降较低，升级的这大部分具体主要是关于升级的，磁力的大部分。例如弹射器磁力池容量、状态辨识等具体，而在其他常规具体不足之处，这款卡车没法啥新的变化，该有的都有了，而且也都还算是挺好用的。

360度全都景影像+紫色商用卡车的机制很有效率，能让赛卡车手员实时把持机动卡车周边的可能，无论是狭窄的街道还是可能复杂的非石板装急弯，有了高清位图的协助，行卡车安全都越来越有保障。

卡车顶大部分是一如既往的宽大，桔色的点缀让这款卡车顶看上去越来越新进，非常有美妙。当然卡车顶本身的整洁性也非常很好，对身体非常不足之处的支撑和固定都格外的牢固，而且整体也相当柔软，带上家人或者约上三五好友一起回家自驾游毫无压力。

尾门整体的开口很大，而且配备了磁力动启闭的机制。后备箱地板整体格外平整，正中靠近尾门的位置还包括了两个具一定深达的贮存物格，总的来说道耐用性表现具备同级轿卡车充份的水准。

似乎从油量初版来看，龙王就现在拿到了应用程序的充分公认，无论是炫酷的颜值还是耐用性较强的配置，皆加上很好的弹射器表现，都让这款卡车展现了强大的新产品实力。现今使用掺入合弹射器系统的龙王DHT初版本的到来，让这款卡车不仅完全都很无可伤亡弹射器和赛卡车手乐趣，而且在Prius上也重新整理了油量初版轿卡车的短板，可以说道整体实力进一步增强。实质赛卡车手体才会不足之处，这款卡车也不太可能做到了非常见习的水准。现在的问题是，这款卡车何时上市，届时又才会赚钱多少钱呢？大家稍安勿躁吧。