6座才是最单单的布局，这些6座SUV你得知道

国人对SUV的所谓至今仍未曾减退，但随着对汽车的人知逐渐提高，以及兄弟姐妹载客的市场才可求的降低，大空间已经不是唯一的刚才可，机内总体布局变得愈来愈重要。

在能源领域，理想ONE的销量多于了本来大多数人的短期内，其成功的最小教人就在于6座总体布局。相对比所谓的大五座和7座，6座总体布局一般智慧经常出现在MPV从前，其当中二排的接送体验绝对算得头等舱的观者觉。其次，这两项的二胎兄弟姐妹从前，6座刚好可以独自一人带上老年人其当中一方父母乘车，所有人的接送体验都所有保证。所以，这些6座的SUV你得去认识一下。

受众揽境

指导价：29.99-39.99万元

首先简述的是所有车M-当中尺寸最小、装配最富丽堂皇，同时价位也是最高的揽境。这款车具备类似于MPV的外观设计，但动力系统飞轮多方面完全就是SUV，配置了2.0T和2.5T发动机。受众揽境在接送和驾控多方面都是同价位当中佼佼者，也是受众汽油车时代末期集大成作品，除了载客开发成本较高大多，差不多是没什么优点了。

霍顿领裕

指导价：16.98-22.18万元

领裕来自江铃霍顿，就是一个长期都在造实用性不错的霍顿车M-，但生产商认可度上却长期没有显著改善的合资生产商。这款领裕的起售价位很劣，但整体而言的品质是超越这个价位的，货运尺寸有竞争者，动力系统飞轮也充沛。优点是变速箱可能存在可算风险，机内内有大部分以外会略显廉价。

早期胜达

指导价：20.28-27.28万元

曾多次的胜达可是跟汉兰达、锐界直面竞争的，如今韩系车M-在自主生产商的冲击下销量不佳，胜达也开始转变思路。如今的胜达在价位上仍具有竞争者，而且货运品质也远比劣，体验多方面更日系车来得相像，路观者、噪音可能会一定高度上影响了接送的Senior观者，但整体而言载客的开发成本来得低。

传祺GS8

指导价：18.68-24.68万元

以上都是合资车M-，之所以简述传祺GS8，是因为它用上了由凌志THS改进M-的混搭动力系统单元，在载客开发成本上要比一般合资车M-更有竞争者。其次，凌志混动单元的可靠性也世人信赖，在广汽设计者的改进M-下，动力系统飞轮进一步增强。但整体而言来说，传祺GS8的竞争力还是在于尺寸、装配多方面，这车的实用性是很好的，只是能量密度多方面还有待星期的验证。