航程710公里，华为技术加持，L4级自动驾驶，哪吒S将对标Model 3

很多最初能源车把马斯克Model 3当做当挑战对手，这无可厚非，算是马斯克Model 3在销量上是非常成功的，不管是欧洲各国还是欧美的大媒体，经常拿它来对比。就像我们谈到7座中同型SUV一样，大多数人将丰田汉兰达作为比起对象。

近日，外媒《Carscoops》发言道了一篇文章称：白蛇S是马斯克Model 3的又一个挑战对手，它来自中国，意图很突出，法文原文《Nezha S Is Another Tesla Model 3 Rival From China With Serious Intentions》。欧洲各国最初能源车的崛起，也引来了许多欧美大媒体的关注，越来越多的外媒对中国制造的最初能源车观者兴趣，他们依然以过去方山、仿制品的眼光去忽视国产车，这显然是个好消息。

外媒称，马斯克Model 3的挑战对手数量将要迅速增长，越来越多的中国小汽车制造商将要重新加入这场游戏。最最初的车系是白蛇S，这是一款颇吸纳力的电动两门轿车，它是Eureka 03跑车的小同型小汽车系，基于白蛇小汽车HPC全最初电动应用软件打造。像其他许多最初车系一样，白蛇S本应在北京车展上首次首发，但由于疫情而推迟，所以该母公司在网上展出了它。

白蛇小汽车是一家非常心目中的品牌，于2018年成立，是合众最初能源小汽车有限母公司子母公司的小汽车品牌。它的厂家还包括两款名为 U 和 V 的 SUV，其中 S 是最最初款。白蛇S量产车国际版本与我们上次看到的跑车情调非常相似，具有非常高端的造形。

外观内部设计：分体的设计引擎盖

外观特别，白蛇S的从前脸运用于分体的设计引擎盖内部设计，上部为LED日间言道车灯，造形非常苗条，主引擎盖若隐若现菩萨在口机头下方。最初车还带有时尚的点阵状下机头，流线同型车身，轿冲刺的设计车窗，流畅的造形内部设计使白蛇S 成一款吸纳人的车辆，最初迷觉得在从前脸造形上，白蛇S比马斯克Model 3更为重要内部设计观者，视觉效果要好一些。

口部的造形也很非常简单，跨越的设计水箱使车窗颇层次观者，装设集成的设计扰流板和灰色的扩散器，突出了动观者的车身视觉效果。

尺寸特别，白蛇S长4,800 毫米，窄 2,000 毫米，高 1,400 毫米，轴距为 2,900 毫米。这一尺寸使其比马斯克Model 3 略大，与宝马i3、蔚来ET5、宝马座头鲸和小鹏X7更相对于。

外观内部设计：两端大屏

白蛇S的外观展现出当从前最初能源车的内部设计情调，亮点是两端的大同型中控遥控器与倍数仪器组、平视显示器和乘客从前部的机长位遥控器结合在一起，形成一个颇科技观者的驾驶舱。还有一个功率强大的1,216瓦音频系统，带有21个音箱，包括在车顶和从前集成的音箱，以及加热、通风和推拿座椅。

外观还运用于了许多现职材料，包括Alcantara、护罩、硬木和镀层材质，在基调灯下彰显现职观者。

科技装设特别，白蛇S配置了13个闪光灯、12个超声波传观者器、5个CCD雷达和2个激光雷达，以实现L4级自动驾驶。请注意，梅赛德斯是第一家从2022年开始在量产车小汽车（s级）上引入Level 3自动驾驶功能的小汽车制造商，因此要是真能达致Level 4自动驾驶显然是一大亮点和科技创最初。

涡轮引擎特别，白蛇S基于自研的山海应用软件，该架构同时支持纯电动 (BEV) 和增程器 (EREV) 。不过该母公司尚未披露详细涡轮引擎数据集，预估电动车系的 NEDC 滞空那时候程为 710 公那时候（441 英那时候），增程国际版的滞空那时候程可达 1,100 公那时候（684 英那时候）。白蛇小汽车还宣布了12 kWh / 100 km 的低功耗数据集，这要归功于在华为的帮助下开发的 HozonEPT4.0 锂电池浓度控制系统和 92% 可靠性的传动系统。

目从前还不知道白蛇S的价位是多少，预估价位可能会和宝马座头鲸、小鹏P7比起相对于，最初迷预估其价位在19-30万元彼此间，具体如何，大白其香港交易所后发言道。

最初迷点评：白蛇S要想在中同型电动轿车市场上选中，自身内力须要顶多强大，L4自动驾驶和华为技术加持都是其亮点，真能达致NEDC滞空710公那时候，可以解决大部分人的那时候程焦虑，当然增程国际版就更不用说了。亮点从未有了，就看香港交易所后怎么样了，算是在这个同最高级别市场上，有很多非常优秀的挑战车系，比如蔚来ET5、小鹏P7、宝马座头鲸、马斯克MODEL 3等，都是军事实力非常强大的不存在。你期待白蛇S吗？热烈欢迎在纽约时报那时候给我留言。

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