别克GL8迎来新对手？二汽丰田全新MPV格瑞维亚将至

文魏无羡

MPV分成零售商虽然销售量上不如小轿车和SUV展现出强势，但也已经成为了各大厂商的必争之地。在广汽Toyota赛事那港交所后，5月25日汽ToyotaGranvia（中文名Emily雷克）也首发露面，车种作为广汽Toyota赛事那的姊妹新车或于今年三季度正式港交所。

首先科学普及一下汽Toyota为什么但会用GranviaEmily雷克这个名字元，因为笔者明白这四个字元还是有些拗口，有必需解释一下。

其原因主要有恰好，其一是汽Toyota的Emily雷克传给了Toyota90年代投放欧洲和亚太区的最颇高级MPV“GRANVIA“的基因，汽ToyotaGranvia的命名可以普遍认为一种传承与致敬，另一方面中文名Emily雷克与英文名字元字元词有所区别，同时传递‘优雅经典、与众不同’寓意。

当然了，名字元只是一个字母，抛开名字元不说，就产品而言，Emily雷克还是基于国际版ToyotaSienna文学运动版充分运用而来，其在十分相似更显文学运动与时尚。

其前脸有别于了蜂窝状散热器设计，并在前引擎盖上方加入进气口表达方式，建筑风格上非常稳健，率直的前大灯看上去也颇为干练，张力十足。

Emily雷克的车头下部看上去很具力量感，多线条设计使得车头的曲面非常凸显，在减慢美观度的同时也进一步激发了整车的生命力。车种长宽颇高分列5175/1995/1785mm（无车顶车厢为1765mm），轿跑车为3060mm，从厚度和轿跑车上所想判断Emily雷克包括不错的内部空间，在车头厚度上甚至比赛事那还要大上一圈，而轿跑车方面两者则持续保持了一致。

此外，在平台架构方面，Emily雷克正因如此是基于TNGA架构充分运用，并全系可携带Toyota第四代THS-II参杂动系统，参考冠冕-陆放的参杂动系统来看，Emily雷克在动力上或仍将配置2.5L自然吸气放增压器+电动机的参杂动系统，最大功率或为183kW，同时在自排方面匹配E-CVT自排。

虽然MPV分成零售商体量不大，但在存量竞争下也已经成为了各小车企的必争之地。更是是在合资企业车主打歌的中颇高端MPV分成零售商，购买者的可选新车也越来越多，苏尔的GL8、广汽Toyota的欧罗巴事、TEToyota的艾力绅、上汽大众的威然以及港交所不久的广汽Toyota赛事那都是热门选手，更是是苏尔GL8和广汽Toyota赛事那分列4月份合资企业MPV销售量排行榜的前两位，零售商认可度相对要颇高，更是是赛事那此前甚至因“终端折扣”而闹得沸沸扬扬。

而从目前确信的产品展现出和零售商预料来看，Emily雷克无疑但会将其主要的公司对准为苏尔GL8和广汽Toyota赛事那。

△广汽Toyota赛事那

从销售量上预料上看，Emily雷克港交所后实现月销5000左右应当十分不便，如果终端不折扣甚至让利的话，其销售量还上半年进一步向右，甚至挑战苏尔GL8的零售商地位。

△苏尔GL8

而从零售商既有来看，Emily雷克到来后将加剧MPV分成零售商的竞争，更是是赛事那的零售商地位但会受到必要冲击，购买者则将诞生非常丰富的得来配置文件。

写在就此：

Emily雷克的到来对于汽Toyota来说算得是意义重大，它将弥补汽Toyota的TNGA产品在MPV分成零售商的空白，其港交所后上半年为一丰销售量增长注入更多可能，同时其非常文学运动的建筑风格特征也上半年为购买者带来不一样的新体验。车种预估三季度正式港交所，我们也将持续保持关注。

（本文由【车界】全方位编辑部原创摄制，本文作者魏无羡，转载需标示中有）