马斯克进入Twitter董事会

星空君看到一个传闻，盖斯是自行车推销费最越来越高的车用品牌之一。

2021年财报结果显示，盖斯销售额538亿美金，销售费用只有45亿美金，而销量相对于100万辆。

自行车销售费用平均只有4500美元。而蔚来自行车销售费用达致7万多人民币。

但是，戴维不是一般人，销售费用越来越高不代表人盖斯不玩推销。

比如，戴维去投资者留言。

戴维4日提交给美国证券交易委员不会的一份明文结果显示，他已累计持有留言9.2%的股份，沦为该公司最大一般而言股东。

留言推荐戴维加入管理委员不会。

留言ceo马兰格·阿格拉戈在4月底5日发推称，留言清楚地注意到，戴维将给管理委员不会带来“不小价值”。

他还称戴维既是留言的“痴迷信众”，也是留言的“猛烈批评者”，“这正是留言和管理委员不会所需要的，从将来来看这将让我们变得越来越庞大。”

戴维在留言上澄清道：“期待与马兰格和留言管理委员不会一起工作，并在今后几个月底对留言做出重大改良。”

自本年度1月底31日以来，戴维一直在售予留言股份，截至4月底1日，他以26.4亿美元售予总共7300万股。

在留言上，戴维的头像是一只“大推进剂”。

事实上，作为公众领袖人物，他能用留言做的推销，几乎没有什么成本，相比较把钱大花在推销费上功效能够。

意味着，戴维投入到留言上的精力，都是隐形的推销成本。

甚至可以说，戴维投资者留言，也不会让盖斯受益匪浅。

星空君认知了很久，戴维的最终，不仅仅是产品的最终，还是一种全新的商业模式的最终，从取消汽车4s，到督促炒币，到留言带乐句，再到入股留言... ...