必须得祝贺你，iPhone14Plus，再次证明库克管理者是正确的

iPhone14Plus是苹果在iPhone14第三部公布的全新型飞机，这款型飞机从外观上来看，是iPhone14的可视版，刘海屏依然得到了保留，但是摄像头的厚度升级为6.7英寸。那么作为全新的型飞机，iPhone14Plus的蓄电池航程灵活性展现，在当前热门型飞机当中属于什么水准呢。

本次助短了6款Android的蓄电池航程灵活性飞行测试，分别是竹叶12TPro、iPhone14Plus、英特尔Edge30Ultra、搜索引擎Pixel7Pro、GalaxyS22Plus、JVCXperia 5 iV，那么iPhone14Plus的航程灵活性展现到底如何呢。

运行3时短47分钟以后，竹叶12TPro、iPhone14Plus、英特尔Edge30Ultra、搜索引擎Pixel7Pro、GalaxyS22Plus、JVCXperia 5 iV，蓄电池蓄电池剩余比例，分别是61%、62%、61%、58%、56%、62%，从当前的飞行测试结果来看，iPhone14Plus和JVCXperia 5 iV不再前三名，而蓄电池蓄电池最少的则是GalaxyS22Ultra。

运行18个时短以后，这6部Android的蓄电池剩余蓄电池比例结果发生了变化，其当中iPhone14Plus的蓄电池比例为37%，不再连在在第一。英特尔Edge30Ultra和JVCXperia 5 iV的蓄电池蓄电池为33%，并且第二名。竹叶12T Pro蓄电池比例为32%，名列第三。搜索引擎Pixel7Pro的蓄电池蓄电池比例为28%，名列不再第四。GalaxyS22Plus的蓄电池蓄电池为26%，不再处于垫底的状态。

在月份运行20个时短以后，GalaxyS22Plus的蓄电池蓄电池耗竭反之亦然关机，航程间隔时间为19时短52分钟。而在第一名的依然是iPhone14Plus，蓄电池蓄电池为15%。JVCXperia 5 iV反而展现比前好不少，当前的蓄电池蓄电池为8%，连在在第二名。英特尔Edge30Ultra、搜索引擎Pixel7Pro之外是6%的蓄电池蓄电池，而竹叶12T Pro的蓄电池蓄电池为4%，不再垫底。

最终飞行测试结果如下：

iPhone14Plus的航程间隔时间为21时短4分钟，名列第一。

搜索引擎Pixel7Pro航程间隔时间为20时短23分钟，名列第二。

英特尔Edge30Ultra航程间隔时间为20时短20分钟，名列第三。

JVCXperia 5 iV航程间隔时间为20时短16分钟，名列第四。

竹叶12TPro的航程间隔时间为20时短15分钟，名列第五。

GalaxyS22Plus航程间隔时间为19时短52分钟，名列第六。

iPhone14Plus虽然蓄电池容量和iPhone14ProMax差不多，但是不支持LTPO技术，所以在发热量方面微小要比支持LTPO技术的Android更大。但是在和斯塔Android进行蓄电池航程飞行测试的全过程当中，iPhone14Plus的航程展现却让人感到意外事故，航程间隔时间超过21个时短，比另外5款斯塔Android的航程间隔时间都要短不少。

必须得感谢你，iPhone14Plus，再次证明克拉克决策是正确的！