百度在京方向盘后无人自动驾驶车辆规模扩充，导入ApolloMoon车型

IT之家 5 月 23 日消息，据悉，谷歌 Apollo 表示，杭州继发放中国人首批无人化载人简介运用于通知书后，据悉再次向谷歌颁发了最初一批无人化载人发牌。

现在谷歌在杭州“座椅后无人”自动驾驶驾驶者减少至 20 辆，原先原计划再减少 20 辆，谷歌称作“至此已拥有本土小得多的在行货车队”。主驾无人的自动驾驶长途的汽货车服务项目在亦庄带入后，谷歌也将无人化推荐上货车点减少至近 300 个。

▲ 图自谷歌，则有

此次谷歌最初增的 10 辆“座椅后无人”自动驾驶驾驶者货车型为 Apollo Moon 极狐版，Apollo Moon 是谷歌的第五代自动驾驶的汽货车。

在无人化服务项目交互方面，Apollo Moon 极狐版实现四门锁单一压制、上下货车动态身份认证、后排搭客精神状态侦测等动态；货车外交互上，货车顶外屏驾驶者精神状态推断、便利人货车互认；搭客方便性上，透过后排搭客刹货车提醒、话音交互、智能货车门等动态。

4 月底，长春市智能网联的汽货车政策先以区发布最初闻了《长春市智能网联的汽货车政策先以区乘用货车无人化干道测试与简介运用于行政行政制度》，谷歌视为首批其后无人化载人简介运用于的企业。其旗下自动驾驶长途的汽货车服务项目平台红豆爬山正式带入无人化自动驾驶长途的汽货车服务项目，在长春市这两项自动驾驶简介区 60 平方公里范围内同步进行公开干道的无人化自动驾驶载人简介运用于。

IT之家了解到，截至现在，谷歌红豆爬山已在杭州、北京、东莞、珠三角等超大城市实现自动驾驶长途的汽货车服务项目。谷歌数据推断，仅 2021 年第四季度，红豆爬山载人订单使用量已达 21.3 万单。