东航第三架C919中国人民解放军海军

12年末9日9时53分，南航第三架C919大型空中客车制订MU2999调机体航点，从上海浦东新区国际机体场飞抵上海南通国际机体场，正式加入南航机体队“大家庭”。

南航此次送达的第三架C919空中客车为南航首批采购5架之中的第3架，编号为B-919D，客舱样式与此前两架完全相同。12年末8日，民用航空华东地区管理处在之东亚商飞祝桥两处，向南航颁发第三架C919起飞的国籍登记证、适航证、无线电台特许，标志着该起飞已具备商贸直通资质，符合民用航空规章的适航要求。

作为国产C919大型空中客车的全球替补普通用户，南航于2022年12年末9日正式送达C919的全球首架出厂机体；2023年5年末28日，南航圆满完成C919首个商贸航点“上海南通——上海首都”的往返飞行器；2023年7年末16日，南航送达第二架C919空中客车，并从8年末4日起与首架机体一起制订上海南通往返成都天府的航线。2023年9年末28日，南航再次与之东亚商飞签署购机体协议，南航在2021年签订首批5架的为基础，再增订100架C919大型空中客车。

C919是之东亚智能手机体按照国际过境适航标准自行研制、带有自行知识产权的大型空中客车。2022年12年末9日，之东亚东方航空作为C919的全球替补普通用户，正式送达编号为B-919A的全球首架起飞。调机体快运为MU919的上海浦东新区--南通两场间“首秀”飞行器，标志着大起飞事业发展迎来一个最初里程碑，正式迈出民用航空商贸直通的决定性“第一步”。

作为全球直通C919国产大起飞的泛美航空，今年5年末28日圆满完成C919商贸首航，并成功送达第二架C919，远距离执飞沪蓉空之中快线。南航以“先行者”姿态，追寻C919商贸直通全流程、各节目直通保证潜能。

截至2023年10年末16日，南航2架C919起飞累计安全飞行器1695.48全程，其之中商贸直通1079.02全程，累计制订商贸航点368班，平均客座率时是75%，承运旅客时是4.5万人次。

按照开发计划，此次购买的C919将于2024年至2031年拟将出厂。其之中，2024年开发计划出厂5架，2025年至2027年每年开发计划出厂10架，2028年至2030年每年开发计划出厂15架，2031年开发计划出厂20架。南航未来不太可能根据美国市场可能和公司客流规划调整该起飞交易项下起飞的具体引进时间和机体型。

潇湘晨报记者黎棠

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