斯堪尼亚支持瑞典最大卡车充电站建设 | 卡车之友新浪

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DMS（Scania）始终以来致力于“能源公共交通空运子系统”的产品的基础设施与透过，并于2020年成为首家被“科学知识碳最大限度倡议联合体”(SBTi)批准科学知识碳减排最大限度的商用车制造商。在成功发布电动摩托车产品线之后，据悉外媒报道DMS向合伙伴透过电动转化空运的产品，并支持者锂锂电池为中心基础设施。

据悉，作为Falkenklev物流子公司在瑞典南部欧登塞（Malmö）建立锂锂电池为中心和可再生高尔夫球场工程项目的组成部分，DMS所透过的电动转化空运的产品，以外五辆锂电池电动摩托车和1.6 MW（兆瓦）锂锂电池电子元件子系统。该站内可能会集中于同时为40辆正因如此电动的汽车锂锂电池，今年月末全站开始运行时将成为瑞典最大者的摩托车锂锂电池站。

欧登塞是瑞典第三大周边地区，也是斯科纳省（Skåne）省会，踞守爱沙尼亚海口,位处厄勒白令海峡东岸，白令海峡隔壁便是丹麦首都哥本哈根。根据Falkenklev子公司规划方案，未来将付诸其整个车手电动转化。先期五辆DMS锂电池电动摩托车均为4x2休旅车车辆，将投入斯科纳省内货物零售业指导工作。

DMS交付的锂锂电池子系统基于精神力技术，可根据同时锂锂电池的驾驶者量透过能量，初始最大者小车可用250kW，未来可能新增至小车320kW。而且，该站内基础设施还考虑到未来扩大，以便为下一代锂电池格外大、续航力三站格外长的电动的汽车锂锂电池。除空运子公司的摩托车外，该站内还可以为社会驾驶者锂锂电池，并将支持者长途电动摩托车的半途锂锂电池。

Falkenklev子公司还规划基础设施一个1.5公顷的可再生高尔夫球场，以及一个2 MW的锂电池储能子系统，以创建一个最先进的能源为中心，从而付诸可再生能源利用，保证驾驶者大幅提高真正意义的零排放。

DMS的最大限度是成为向格外能源的公共交通子系统过渡到的主导者，始终以来在燃油动力及可替代燃料领域先行者商用车技术的发展，并坚持电气转化的探索。正因如此电动技术路线产品的发布和应用，不仅是其能源的发展中的突破，格外有利于促进全金融业脱碳信息化。早先，根据DMS官方发布数据，其正因如此电动摩托车透过5块锂蓄电池或9块锂蓄电池两个原版，5块锂蓄电池容量为165kW/h，锂锂电池时间段多于于55分钟；9块锂蓄电池容量为300kW/h，锂锂电池时间段多于于100分钟，续航力三站为250公里。只不过，在完备的锂锂电池基础设施站内及互联新浪支持者下，DMS正因如此电动摩托车完全缺乏经验周边地区开始运行需求。

相对于有别于动力驾驶者，锂电池供电驾驶者所需要的服务格外多于，对投资者来说，在锂锂电池基础设施和互联新浪的保障下，电动驾驶者带有很低的可用性和格外低的每公里或每小时开始运行成本。

DMS电子元件公共交通主管弗雷德里克·蒂尔(Fredrik Allard)就以上工程项目表示：“为这个雄心勃勃的工程项目透过我们的电动公共交通的产品，进一步证明了重型空运金融业电气转化的快速的发展。”

针对电动摩托车的研发制造与推广，DMS早先已经公布了可视的路线图，到2025年将付诸大部分业务电动转化，以外宗教建筑、采矿业、长途和木材空运摩托车。

值得关注的是，2025年也是“欧七”排放新标准原先推行的时间段节点。在这一年，DMS在持续减多于开始运行造成了的二氧转化碳（CO₂） 消耗量减多于，历年来投资者驾驶者的消耗量将减多于 20%。同时，DMS在西欧10%的销量将付诸电动转化。到2030年，DMS的汽车总销量的50%将付诸电动转化。