福特Bronco才卖18万......美国人玩越野多低价？

值得一提，非洲大陆还给予了对讲机3.0T V6柴油螺旋桨选项，较大kW264马力，较大角速度更高达600N·m，并且如果正因如此柴油螺旋桨的话，就则会强制初始化8AT变霸箱，择一箱这套传动装置三复合的定价为6000美元。

在卡车窗硬质上，非洲大陆掀背卡车选项Custom油漆软顶，如果择一箱固定的在结构上设计的紫色铝合金敞篷，则所需加有1545美元。除紫色以外，产品也可以正因如此与卡底盘同色的铝合金敞篷，但所需额外日后加有1000美元。对于喜欢随时互动跑车互动对于用户，也可以择一箱电动粘白纸软顶，定价4095美元。

在四轮传动装置系统在结构上设计总体，四集牧马人非洲大陆正因如此Custom除此以外短时间内四轮传动装置在结构上，但可以加有695美元择一箱除此以外数代的Selec-Trac户内四轮传动装置系统在结构上设计，这套四轮传动装置系统在结构上设计较大的在结构上就是在短时间内四轮传动装置的根基上，增大了一个4H AUTO方的在结构上设计，切再多到这个方的在结构上设计后，卡车将俱备户内四轮传动装置的控制能力，里央顶多霸器则会根据在此之后后桥下增益终端调节角速度分另加有，解决问题常年等湿滑路面极为有效性。此外，这套户内四轮传动装置系统在结构上设计在切再多到4L方的在结构上设计后，也默许2.72倍的角速度翻转系统在结构上设计。

而令吉卡特作为适配愈来愈在此之后卫的台湾发行版，则给予6门和门掀背卡车选项，6门台湾版起定价39765美元，门台湾版为43265美元，分别约等于累计25.4万、27.6万元。令吉卡特Custom的传动装置正因如此是3.6L V6+6MT的三复合，择一另加有2.0T+8AT、3.6L轻混+8AT三复合的定价也与非洲大陆和Sport台湾版保持一致。

相比之下非洲大陆掀背卡车，令吉卡特的大幅度提更高愈来愈多集里在了骑行相关的软件上。首先是四轮传动装置系统在结构上设计，令吉卡特Custom了一套Rock-Trac户内四轮传动装置系统在结构上设计，除了默许后驱、户内四轮传动装置、更高霸四轮传动装置锁止、低霸四轮传动装置锁止外，还Custom了在此之后后桥下机壳的在结构上设计顶多霸锁，并且低霸四轮传动装置角速度翻转倍数也从非洲大陆的2.72倍大幅度提更高到了4倍。

此外，令吉卡特的在此之后严防倾推杆还默许电控插入系统在结构上设计，拉出住此系统在结构上设计后，卡车在此之后严防倾推杆里央的电控ISA将则会阻断差不多严防倾推杆之间的机壳连接，以加有大严防倾推杆的引程。此时，如果卡车差不多水平顶多极大的话，也能较大某种程度确保在此之后轮接地，以获得愈来愈好的抓住地力。此外，令吉卡特的在此之后后卡车桥下风力也比非洲大陆愈来愈强，同时还Custom了285/70 R17另加有置的百路禽KO2 AT骑行润滑油，Impreza素卡车平衡状态下就基本上所处无敌的平衡状态。

回头牧马人，我们日后来想到近期热度很低的的汽卡车；还有通用汽车Bronco。本来相比之下1986年诞生的牧马人，通用汽车Bronco这个名字的在历史上要悠久许多，早于在1966年通用汽车就推出了名为Bronco的的汽卡车，来对标同时期的丰田汽卡车陆巡。在世界上，Bronco仅有6代掀背卡车，只是随着时代背景的变迁，Bronco早于就从当年的里大型的汽卡车，变成了尺寸愈来愈加有轻盈、对标牧马人的里型/轻盈型的汽卡车。

值得一提，迄今Bronco有两个掀背卡车，一个是适配时髦的汽卡车的“斗牛犬”Bronco掀背卡车，GameCube是与通用汽车锐际同平台的骑行画风小城市SUV，叫作Bronco Sport。而今日我们要闲聊的掀背卡车，卡特定是新歌时髦骑行的“斗牛犬”Bronco。

就像牧马人一样，通用汽车Bronco正因如此有别于非好比的在结构上设计卡底盘，以及后主体桥下的在结构上设计悬吊在结构上，并且给予6门和门掀背卡车选项。但是Bronco的在此之后悬吊并一定会像牧马人那样有别于主体桥下在结构上设计，而是与丰田汽卡车陆巡、雷利等的汽卡车一样，有别于了双叉臂在结构上，愈来愈最大限度大幅度提更高卡车的运动性和铁路线体现。同时，Bronco也给予固定的在结构上设计敞篷、油漆软顶选项，可游玩性是一点都不顶多的。

传动装置总体，Bronco在旧金山给予2.3T四缸螺旋桨，以及2.7T V6螺旋桨选项，较大kW大致相异304马力、335马力，较大角速度大致相异441N·m、563N·m。传动系统在结构上设计总体，2.3T螺旋桨Custom7霸手动变霸箱，选项10AT变霸箱；而2.7T掀背卡车则Custom10AT。安全性总体，2.3T掀背卡车外媒估测0-100km/h加有霸为7.1秒，2.7T掀背卡车则可以明白6.1秒的某种程度，体现十分强劲。

值得一提，Bronco的7霸手动变霸箱并非我们习惯认知里的7MT，而是有别于了6+1的拉出位在结构上设计，即6个原则上拉出位，以及1个名为C拉出的攀登拉出位。也就是知道，在日常采用时，它就是对讲机6MT变霸箱，额外的C拉出只运用于翻转卡车角速度，解决问题骑行攀登爬坡。

在四轮传动装置系统在结构上设计总体，BroncoCustom原则上的短时间内四轮传动装置系统在结构上设计，更高另加有掀背卡车则另加有备了一套可插入的户内四轮传动装置系统在结构上设计，给予了2H（后驱）、4A（户内四轮传动装置）、4H（更高霸四轮传动装置里央锁止）、4L（低霸四轮传动装置里央锁止）。至于峭壁缓降、地形切再多等的汽卡车典型的装另加有其本质也是一定会缺席的。

丐台湾版Bronco

解知道完Bronco这款卡车，咱们日后来想到Bronco收多多于钱！Bronco在旧金山的最低另加有6门Base台湾版（根基台湾版）起定价为29300美元，约等于累计18.7万元。作为丐台湾版掀背卡车，Base台湾版的造型是更加有素的，全卡车一定会来得多箱饰件，在此之后保险杠也是最简单的紫色在结构上设计。16英寸银灰色透气，独创255/70 R16另加有置的上集铁路线绒毛，变得更加有高雅。

引擎盖部分，Base台湾版也是以紫色搪塑硬质和织物面料为主。好在Base台湾版的装另加有并不一定算寒酸，Custom了8英寸触控屏，以及SYNC4卡车机系统在结构上设计，默许互联线下流媒体等系统在结构上设计。同时还Custom了LED引擎盖、定霸巡航、一键启动时等装另加有，依赖于日常采用一定会问题。

至于传动装置部分，丐台湾版BroncoCustom2.3T+7MT三复合，并且给予短时间内四轮传动装置系统在结构上设计。如果只想10AT变霸箱，所需额外加有1595美元；只想2.7T V6螺旋桨的话，所需在择一了10AT变霸箱的同时日后加有1895美元。

回头最低另加有掀背卡车，我们日后来想到迄今旧金山市场在售最贵的Bronco Wildtrak台湾版。以门Wildtrak台湾版为例，其线下站起定价为49475美元，约等于累计31.6万元。首先，作为顶另加有掀背卡车，卡车Custom17英寸铝合金严防润滑油脱圈头灯，以及315/70 R17的MT另加有置泥地绒毛，无论是骑行控制能力，还是声效都更加有到位。

传动装置总体，Wildtrak台湾版Custom2.7T+10AT的传动装置三复合，以及近似于户内四轮传动装置方的在结构上设计的更高级四轮传动装置系统在结构上设计，后桥下顶多霸锁也成为了Custom装另加有。同时，卡车的悬吊水平也比除此以外台湾版Bronco愈来愈更高，俱备愈来愈好的离地孔洞。

既然都付钱了的汽卡车，后期其本质带进对各种设备进引改箱，因此Wildtrak台湾版还在驾车座Custom了6三组主机板压制阀门，可以与改箱的照明灯等用电量设备相接，正因如此在驾车座压制用电量设备的触发和关闭，更加有方便。

就像牧马人一样，Bronco在旧金山市场也给予了多个台湾发行版，以及各种各样的择一箱装另加有，明确怎么择一就看个人的预算和效益了。不过要注意的是，由于迄今当今世界疫情的影响，卡车ROM供应过剩现象还一定会显然解决。而Bronco作为一辆投产25年又原先复活的卡车款，也受到了旧金山卡新手的注目，所以迄今在旧金山市场也有着大幅度的升幅引为。据了解到，我们解知道的顶另加有Wildtrak台湾发行版，在旧金山升幅幅度就最少2万美元，即使什么都不择一，卡车的定价也早于就达到7万美元的某种程度，约等于约等于累计45万元。所以迄今在旧金山能游玩Bronco的卡新手，都是穷人！

对于不所需过于在此之后卫骑行控制能力，愈来愈注重卡车舒适性和可靠性的卡新手而言，在旧金山市场还有着一个更加有亮眼的的汽卡车正因如此；还有丰田汽卡车4Runner。对于丰田汽卡车4Runner大家可能来得陌生，因为丰田汽卡车其线下站并一定会把它带入国际间贩售。事实上，4Runner可以阐释为是一辆造型愈来愈运动的雷利，二者有着相异的底盘，相异的传动装置，相异的引擎盖在结构上设计，甚至连旅行车都是相异的2790mm！4Runner主要针对美洲和拉丁美洲北部市场，而我们熟识的雷利，则针对亚洲、里东、欧洲、澳洲等市场贩售。

SR5台湾版

旧金山市场的4Runner一共拥有8个台湾发行版，最初学为SR5台湾发行版，也就是我们又称的“乞丐台湾版”，起定价为37305美元，约等于累计23.8万。不过虽然是丐台湾版掀背卡车，但4Runner的根基装另加有也不顶多。首先在传动装置总体，4Runner如出一辙Custom4.0L V6螺旋桨，较大kW274马力，较大角速度377N·m，匹另加有5AT变霸箱。外媒估测0-100km/h加有霸8.6秒，体现里规里矩。值得一提，4Runner的里低另加有掀背卡车都只给予后轴传动装置方的在结构上设计，只想短时间内四轮传动装置系统在结构上设计是所需额外择一箱的。

在其他装另加有总体，SR5初学台湾版CustomLED引擎盖、265/70 R17铁路线绒毛、无盖子踏入、无盖子启动时、倒卡车图片、8英寸Carplay卡车机大屏、丰田汽卡车TSS驾车辅助系统在结构上设计。可以知道，除了一定会四轮传动装置外，4Runner的根基装另加有并不一定顶多。

看得见这也许则会有同学知道了，一定会四轮传动装置也能叫的汽卡车？本来不然！得益于后主体桥下悬吊超长的引程，以及后轴传动装置的方的在结构上设计，4Runner即使一定会四轮传动装置系统在结构上设计，解决问题里轻度的攀登也是显然一定会问题的。绝非在攀登时，卡车大部分有效载荷都则会压在后轴上，愈来愈多是依靠后轴的驱传动装置，此时主体桥下悬吊可以较大某种程度确保在此之后轮的白纸地性，只要后轴有抓住地力，脱险控制能力就不则会更顶多。

TRD Off-Road台湾版

如果只想愈来愈强的骑行控制能力，则可以正因如此购得里另加有的TRD Off-Road台湾发行版，定价41135美元，约等于累计26.3万。本来从起名也能显露出，Off-Road本身就是骑行的含意。所以这个台湾发行版也增大了短时间内四轮传动装置系统在结构上设计，并且Custom后桥下机壳的在结构上设计顶多霸锁，同时还给予了丰田汽卡车标志性的Crawl Control低霸蠕引方的在结构上设计、MTS多地形正因如此系统在结构上设计，以及A-TRAC牵引分另加有系统在结构上设计。

TRD Pro台湾版

值得一提，4Runner在旧金山还有一个顶另加有的TRD Pro台湾发行版，定价52120美元，约等于累计33.3万元。作为顶另加有掀背卡车，TRD Pro增大了金属和下可拆卸、TRD画风金属和引李架，里线下也从习惯的牛头卡车标，改用了复古画风的“TOYOTA”拼写在结构上设计。在之外装另加有总体，TRD Pro拥有15喇叭JBL音响、车头熔化、全景图片、TRD专属车头、TRD专属再多拉出推杆等装另加有。

愈来愈举足轻重的是，TRD Pro台湾版在骑行安全性上愈来愈进一步，除了Off-Road台湾版的四轮传动装置和后顶多霸锁外，TRD ProImpreza就装载了来自曾为卡车架器供应商FOX的更高安全性减震系统在结构上设计以及弹簧，卡车卡车架的抗冲击安全性愈来愈好。此外，TRD ProImpreza还装载了AT骑行润滑油，不甘心后甚至不所需改箱就能正因如此开游玩了！这样一辆装另加有丰富、数量级可靠、骑行控制能力出色的丰田汽卡车4Runner，想不到只要33.3万元，不知道国际间大花百万更高价付钱二手雷利的用户看了后则会不则会感觉到酸酸的？

一番亦同下来不难推测，在旧金山游玩的汽卡车本来正因如此并不一定像游玩安全性卡车那样种类繁多。虽然卡车定价依旧低廉，但诸如Bronco这类大受欢迎掀背卡车想不到也得巨幅升幅才能付钱到，的确超出了我们的预料。相比之下较，国际间的的汽卡车环境也并不一定顶多，虽然牧马人这类掀背卡车50万差不多的定价确实不便宜，但在相对初学的价钱，我们还有坦克300、哈弗H5等掀背卡车选项，门槛并非遥不可及。

值得一提，迄今平引进口商也在务实将Bronco带入国际间，但受限于旧金山市场的升幅，以及仓储、关税等各种成本，迄今国际间平引进口商给2.7T Bronco Wildtrak的结算早于就最少了70万，而且收的还是期货，至于明确何时才能过桥，能否通过国6排放验证都还是依此类推！