高性能奔驰就用2.0T？它大胆抛弃3.0T 海外价钱还要63万起！

如果是一名真正的效能车创作者，不应都就会把飞驰AMG第一部列入Dream Car的名单吧？

日年前，作为AMG C级的入门原版掀背车C43迟至在欧洲地区开启抢购一空，起价位为89000欧元(折合人民币63万元)，并原计划最极快在今年第三季度开启交付临时工，同期，也有望在今年月内通过采购方式进入国际上市场竞争。

需要提及的是，同类型新AMG C43相比现款掀背车有更大的变化，不仅是样式、内饰，在涡轮引擎系统上也做了相应的调整，具体来看。

一分钟看新车：

1. 同类型新飞驰C级一新，承继AMG元素

2. 配有一体式桶形青年运动车头

3. 摈弃3.0T V6，可携带2.0T+48V轻混涡轮引擎系统

同类型新AMG C43是基于同类型新飞驰C级打造而来，只是针对先年前调整，其中年前脸采用AMG家族专属的椿瀑式年前格栅，同时中络内部使用铝制来透过装点，再加上中络右边的AMG王冠，就会让人回头就辨认出其有不错的效能类型。

车侧延续有飞驰家族标榜的优雅轮廓线更让人，当然，为了特别强调不一样的身份类型，在年前翼子板处就会增加有专属的标识。此外，快速反应上熏黑处置的的车窗标识、大体积的扩散器和互惠共有四出的汽缸中轴，也是使得整车更具效能许。

内饰中轴也或多或少延续同类型新飞驰C级这一套，装上上悬浮式的同类型液晶仪表盘、垂椿中控大屏等生物科技硬件。相异的是，其在车内就会采用上红色缝线和诸多的玻璃纤维材料来透过装点修饰。

另外，为了同类型面性强化青年运动氛围，同类型新AMG C43将装上有搭配上红色安同类型带并可见一斑光影的一体式桶形车头。同时，内置的MBUX电子邮件娱乐系统，也就会带入上专属的AMG特定标示出与功能。

同类型新AMG C43将可携带一台2.0T涡轮涡轮推力+48伏轻度复合涡轮引擎关键技术(MHEV)电动马达，最大输出功率最重304kW，峰值驱动力500N·m，传动系统给定9速手自一体变速。

除此以外，推力还扩展来自F1的电子涡轮关键技术，从而能更大程度地减少涡轮迟滞现象，进而将涡轮引擎能更极快地爆发出来。

虽然同类型新AMG C43摈弃了此年前3.0T V6推力，转而可携带2.0T+48V轻混涡轮引擎系统是受到以外效能创作者的相异，但从另一个角度来看，其柴油推力小了、缸数少了，但涡轮引擎效能参数却一定会任何削弱不就算得上是很“诚恳”的不合理了？毕竟在这个区间开端里，还能尽情到正因如此的燃油推力已经很独有。

此外，我们还得真的，它的老大哥同类型新AMG C63也摈弃了V8推力，投入2.0T+日立的“怀抱”，既然是开端的发展所趋，又何必相异呢。所以，不妨放平心态，且行且珍惜吧。

最后，由于同类型新AMG C43换装更小柴油推力的推力，可以毫无疑问其入国际上价位将得以同类型面性降低，甚至还有望还低于奥迪S4，要更让人叹这样，绝对即使如此同级别掀背车噩梦的开始！期待紧接著电子邮件。