4.4秒破百的中大型SUV，测试岚图FREE车种，续航真有630km？

存量损耗34%，存量损耗计算出来，基本与表显内都程数损耗能够相异。再次以此计算这一收尾的电耗，据估计为25.7kWh/100km。

岚图FREE超短滞空则有电国际版换用了双压缩机四驱车，其加速能够甚至比在此之之前的四驱车国际版更为快一点（在此之前零百加速学业成绩4.4秒），但是其发布的据统计省电，要比以后的两驱国际版车也型还要稍低。从发布数据库来看，岚图FREE车型也实现短滞空毫无疑问是靠大幅提高锂电池包，而是在精度释放与耗存量相互间有了很好的调校。

而从实际出事飞行测应试的情形来看，其发布的18.3kWh/100km的据统计省电数据库，可权威性较高。实际在路况不错，且速度就会太多起伏的柏油路，跑到14kWh/100km的电耗学业成绩，也是相符可靠的。当然，从目之前则有电动车也的结构特点上，岚图FREE超短滞空则有电国际版也肯定是没办法克服加速情形下下电耗增加的情形。

考虑到客观交通法规，以及我们飞行测应试必须的情形。我不用却说，跑出25kWh/100km以上电耗学业成绩的那种出事方式，是大多购买者无法实现的。这点也不用怪岚图的汽车也了，虽然以后就场地应试驾过岚图FREE，但是在高速应试航的情形下下，后来地板油还能有推背感。加上氮气悬挂的适应能够，这多达于是诱惑我在状况允许的情形下，不断尝应试推高车也瞬时吗？

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