小鹏汽车被诉虚假宣传 更换充电品牌消费者不知情

摄影记者从南京市卡车后销售额行业协会了解到，去年本市新能源车后出货量早就占卡车后总出货量的40%，随着出货量攀升，举报量也稳定增长趋势，远超了千分之七，主要集中会在不会交车后、定金退付、充电桩装配收费等环节。而像该系统性中会，新能源车后主要组件改回厂牌，理应建议书让顾客准确知晓。

南京市卡车后销售额行业协会秘书长石国清暗示：“新能源卡车后的铋离子、电机和柔性，作为三大总成件的核心部件，往往也作为卡车后厂数家此前广告宣传的资讯化，也是顾客关注的资讯化，也要求了顾客是否买到的关的，为此公司必须履行销售额中会承诺，没法做不道德责难，从而在交车后时，不了按此前广告宣传和承诺的期限内来进行交货，这也触犯了顾客的个人隐私。”

（看看新闻Knews摄影记者：吴浩亮 实习生撰稿人：张徐俊）