远望号火箭运输船队优化火箭吊装解决方案，节后将择机出航

登临号推进器空运船是中华民族建成的首型专用推进器空运船，随着航天发射护航的越来越饱满，推进器空运船迎来了护航密集期。在“五一”假期，该船的菁英船员打算大力备航，下回择机船。

“控制室船态。”

“船正。”

“寄送，2号上升。”

登临21号船的三副张喆打算许多组织浇筑协同作战，在他的受命下，船载起重机车及大幅度变换北斗七星，将舱口滑轨有序浇筑下船。此次同类型动态协同作战，只是张喆船前临时工的一部分，紧接著他还要借此机会船长最优化港外设计，并许多组织科研职员对8种车型13类电子元件进行赶赴检测。

根据去年护航总体安排，紧接著推进器空运船将执行者多次空运护航，面对高强度、高密度的护航大势，空运船上的菁英船员已做好了船前的准备。

作为年长的受命职员，张喆深知责任重大。护航在即，整整更显弥足珍贵，在演训结束后他对此：“每一次船，对我们年长人来说都是一次考试成绩。下一步我们还将之后许多组织浇筑负责人、操作手、司索员开展技术交流沟通。通过扎实协同作战，大幅度熟悉强化浇筑护航流程，确保空运护航万无一失。”

推进器浇筑是推进器空运护航的重点，近年来，推进器空运开发团队制度化开展远航建模协同作战、推进器货柜浇筑协同作战。坚持护航和协同作战充分融入，在执行者护航同时大幅度锤炼推进器浇筑和多种条件下空运控制能力。

登临号推进器空运船核心科研职员的平均年龄不到30岁。登临号推进器空运船党委书记王勤对此，这样一支年长的组队，已经年内顺利完成了十余次重大护航。目前，空运开发团队打算最优化长征五号、长征七号系列推进器的浇筑方案，下回将择机船。