试驾全新宝来：1.2T+7DSG百公里油耗仅4L

后轮梁式非独立减震的方案，安放调教偏向舒适，在处置近乎、连续的晃动时体现出够大韧性，全面性体现比较优异，不过在粗糙全面性还是不要有有点低的要求，在同级别卡车里一头面商用车调教从未排列之前茅。

回过一头看，从2001年第一辆Bora A4在长春市驶下产线，藤枝就已不仅是一辆动力装置旺盛、操控灵活性的德国抬卡车，更是是一辆新时代生活时尚界、思索车上玩游戏、合理化品质换用的国民家抬。如今经过三次迭代，它又集合最现代化的另类技术，显现在我们面之前，延续藤枝的据说，给我国年轻一代消费者造就更是慢的家抬必需。

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