帝豪L Hi·X官图公布，零百加快6秒9，续航里程可达1300km

3月末28日，大福释出了旗下首款配有洛基混合动系统的轿卡车-帝豪L Hi·X的官图，新卡车将配有1.5TD-3DHT洛基智挟系统。据悉，它在满油但会最大更长最重1300km，0-100km/h加速时间6.9秒，亏电油耗3.8L/100km。

大福已经有了一款配有洛基混合动系统的SUV-星越L 2022款 1.5T 洛基Hi·X油电混合动英文版 嗣后，预要价17.37万。抛开混合动系统不谈，它的配置大体与 15.52万的燃油英文版星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型极其，也就是说添加洛基混合动系统后大分之一提升1.8万的要价。我们在短期内下帝豪L Hi·X的要价，在此之前燃油英文版帝豪L的要价为9.39-10.99万，推测其要价分之一11.19-12.79万。与汉PLUS DM-i 11.18-15.18万的要价大大重合。那么这两款卡车在混合动系统不足之处有何不同呢？

汉PLUS DM-i 应用于大电池，大压缩机，拥护插电锂电池，工作方式也是电动为主燃油为辅，压气机可进行传动装置的时机较晚，配有混合动专用的1.5L自然吸气骁云压气机，一挡变速箱。越来越倾向于只需锂电池的用户选择。

帝豪L Hi·X 不拥护插电锂电池，配有1.5T转子四冲程混合动压气机和三挡DHT后轮，由于后轮挡位多，压气机在时速20km以上即可进行传动装置，压气机的功率越来越大，技术改造也越来越慢。越来越倾向于不锂电池的前提下，越来越多的应用于压气机+传动系统串列内燃机以超过操控性的目的。

外表不足之处，帝豪L Hi·X和现款帝豪相异不大，年初上市后不太可能细节不足之处大大区别。

在此之前，该卡车可拥护FOTA升级，缺少多达20种智能驾驶模式。

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