斯柯达之殇，居安不思危，已命悬主力

时间：2025-05-18 12:21:34

个却随之成长演进壮大，近来进账日产同时，也正在失去近来汽小车。

日产作为后起之秀，在“大众化近来”上青出于蓝胜于蓝，VS5和VS7厂方定价更加接地气，日产VS5起价位才8万多，近来汽小车洪米克起价位不太可能达到10.59万，价位上的差距也反之亦然调谐到了卖出上。

如果日产精神上近来汽小车是一个意外，雷诺就是推倒骆驼的之前一根稻草。现有，上汽雷诺首创厂方已开始下线，在拥有了雷诺这个高端生产商之后，无论是整体还是成长潜力，近来汽小车都是难以概念图及，所以近来汽小车激化了停滞不前。

2022年，对于汽小车行业来说着实不凡。无论是放开外资股比限制举措，还是电池等原材料成本上扬，都在影响着小车市南北。作为合资小车概念图一员，对于近来汽小车来说，上周将是决定重新考虑的背水一战。

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