20万内家用纯电动车的可称？试驾几何G6

储物室内空间上，中所央照明灯区域运用于了类似于LOFT的结构设计外形上，斜面支撑右方特设了较深的储物格，之左边也特设了一个小坎槽都能换置高霸坎或手机，同时站位还特设了两个储物杯架，并特设有滑轨，让车也内外表更为整洁。

后备中所门室内空间结构设计宽阔，不过后备中所门开口极小，同时每排座椅换撑都有著一定坡度，对于大件行李的摆换有一定的局限性。

搭总体，说是身材高大184cm，将驾驶员座调整到合适前方，头室内空间还有一定余量，换到每排前方手部室内空间比较稀缺，腹部室内空间留有4指余量。几何图形G6的每排玻璃窗中所间都有著一定凸起，总括成行对中所间乘客来说不算友好。

不过，站位每排特设了type-c和USB接口，再加上以外景图天幕和电动遮阳帘，连续性悠闲性是更为极好的。

另外，几何图形G6的D柱区域特设了一整块曲面玻璃，这也使得车也内更为通透，但在高温天气下每排舱还是都能显出太阳光通过玻璃传递付钱的热量。

悠闲辅以的实时互动

在推进力一小，几何图形G6搭载的是三合一电驱的系统，电机最大输出功率为150kW，震荡扭矩为310Nm。电池总体，给予的53kWh和70kWh两个版本，完以外一致的CLTC容量大为480km和620km。我们此次试驾的车也型为620km的容量大版本。

在基本上驾驶员以外过程中所，深抬起电门踏板都能显出较强的推背观者，不过电门和刹车也踏板的配置是倾向悠闲一些的，以外过程中所少了一些高级观者，抬起踏和松换以外过程显出也以等价辅以。起初霸100km/h再提霸，提霸以外过程也是更为利落。

几何图形G6给予了三种驾驶员来进行，分别为经济、悠闲、运动，有所不同的来进行下驾驶员座的转向针对性也有所差异，经济来进行下针对性轻盈，同时推进力编码器也是以等价辅以。当你深抬起电门踏板，推进力编码器也是比较直率，并且在经济来进行下HUD浮现显示机制会被关闭。切换到运动来进行下，驾驶员座的转向针对性会更为清秀一些，同时推进力编码器更为跟足。

在电磁场备用风力上，几何图形G6给予了低、中所、高三种有所不同档位，即便是在高档位下，松开电门踏板，两车也的拖拽观者并不排斥，保证了车也内驾乘人员的悠闲性。此外，三种有所不同档位之前的区别还是比较显着的。

悬架总体，几何图形G6运用于的是之前麦弗逊式独立悬架和后变霸箱梁半独立悬架，由于是后变霸箱梁的原因，经过颠簸路面会显出一定的凌空，对每排舱的搭悠闲存在一定影响。而在NVH总体，几何图形G6都有著极好的显出，但起初霸离开了100km/h，先前随着霸度的提升，两车也的胎噪曾一度增加。

总的来说，经过本次试驾，几何图形G6的各总体显出都是更为极好的，较高的颜值，显出优异的智能车也机，以及特别设计驾驶员总体给到购买者的周到服务项目，各总体显出骄人。

对于手握15-20万元预算，想要选择的设备高颜值、足配备以及容量大号召力显出优异的车也型，几何图形G6是个极好的选择。